Tàng thư Hỏi & Đáp
Kho kiến thức được biên soạn bởi chuyên gia, trích dẫn nguồn chính xác và cập nhật
Hệ thống quá cảnh hải quan ASEAN (ACTS)
“Chào Tuvannhanh.com, tôi là Giám đốc một công ty logistics ở Quận 1, TP.HCM chuyên vận chuyển hàng hóa xuất nhập khẩu. Sắp tới, chúng tôi có dự định mở rộng dịch vụ vận chuyển quá cảnh hàng hóa qua các nước ASEAN. Tôi nghe nói về "Hệ thống ACTS" nhưng chưa hiểu rõ nó là gì và công ty tôi có cần phải tham gia không? Nếu tham gia thì có lợi ích gì và thủ tục ra sao? Mong được tư vấn chi tiết.”
Quy định về kinh doanh vận tải đường sắt
“Tôi là anh Hùng, chủ một công ty logistics nhỏ ở Quận 1, TP.HCM. Hiện tại công ty tôi chủ yếu vận chuyển hàng hóa bằng đường bộ và đường biển. Tôi đang tìm hiểu khả năng mở rộng sang **kinh doanh vận tải đường sắt** để đa dạng hóa dịch vụ, nhưng không rõ liệu có cần những điều kiện hay quy định đặc biệt nào không, và liệu một doanh nghiệp nhỏ như công ty tôi có thể tham gia được không.”
Khái niệm Hàng hóa trong vận tải đa phương thức
“Chào Tuvannhanh.com, tôi là chủ một doanh nghiệp vận tải đa phương thức nhỏ ở Quận 1, TP.HCM. Công ty tôi thường xuyên phải vận chuyển hàng hóa cho khách hàng và cũng tự cung cấp các công-te-nơ, bao bì đóng gói cho họ. Tôi đang băn khoăn không biết những công-te-nơ, bao bì do chính công ty tôi cung cấp có được tính là "hàng hóa" theo quy định pháp luật không, để còn tính toán chi phí và trách nhiệm cho đúng.”
Công lệnh tốc độ và trách nhiệm quản lý đường sắt chuyên dùng
“Chào Tuvannhanh.com, tôi là quản lý một nhà máy ở Đồng Nai có đoạn đường sắt chuyên dùng để vận chuyển hàng hóa nội bộ. Gần đây, tôi nghe nói về việc cập nhật các quy định về công lệnh tốc độ. Tôi không rõ liệu đoạn đường sắt của nhà máy có phải tuân thủ các quy định này không, và nếu có thì chúng tôi phải làm gì để đảm bảo tuân thủ pháp luật và an toàn vận hành?”
Tạm sử dụng rừng cho dự án phát triển kinh tế - xã hội
“Chào Tuvannhanh.com, tôi là Giám đốc một công ty xây dựng ở huyện Cẩm Mỹ, Đồng Nai. Hiện tại, chúng tôi đang thi công một dự án điện mặt trời lớn và cần phải xây dựng một tuyến đường tạm để vận chuyển vật liệu qua một khu vực có rừng trồng. Tuyến đường này chỉ dùng trong thời gian thi công thôi, khoảng 1-2 năm, sau đó sẽ hoàn trả mặt bằng. Tôi nghe nói có quy định về 'tạm sử dụng rừng' nhưng không rõ cụ thể là như thế nào, công ty tôi cần làm thủ tục gì để được phép làm đường tạm mà không bị phạt ạ?”
Xác định "Người vận chuyển" trong hoạt động vận tải hàng hóa
“Chị L.T.M ở Hải Phòng có một cửa hàng online bán đồ thủ công mỹ nghệ xuất khẩu. Chị thường xuyên gửi hàng đi nước ngoài qua các công ty giao nhận vận tải. Chị băn khoăn không biết trong trường hợp hàng hóa bị thất lạc hoặc hư hỏng, ai sẽ là Người vận chuyển chịu trách nhiệm chính, công ty giao nhận hay hãng tàu/hãng hàng không thực tế? Chị muốn biết rõ để đảm bảo quyền lợi của mình.”
Quy định về hồ sơ lâm sản và vận chuyển, xuất khẩu gỗ
“Tôi là chủ xưởng gỗ nhỏ ở Đồng Nai, chuyên sản xuất đồ nội thất. Gần đây tôi có nhận một đơn hàng lớn xuất khẩu sang Mỹ, nhưng tôi đang rất băn khoăn về **hồ sơ lâm sản** cần thiết. Tôi nghe nói có nhiều quy định mới, đặc biệt là về gỗ xuất khẩu. Nếu không có đủ giấy tờ thì có bị phạt không?”
Quy định về luồng hàng hải công cộng
“Ông Hùng, chủ một công ty vận tải biển nhỏ ở Hải Phòng, đang muốn mở rộng tuyến vận chuyển hàng hóa nội địa. Ông nghe nói về "luồng hàng hải công cộng" và không rõ liệu các tàu của công ty ông có được tự do sử dụng các luồng này không, hay có cần xin phép gì đặc biệt không, đặc biệt là khi ông muốn vận chuyển hàng qua một số khu vực mới.”
Hợp đồng bảo hiểm và Đơn bảo hiểm
“Chào luật sư, tôi là chủ một vựa hải sản nhỏ ở Quận Ngũ Hành Sơn, Đà Nẵng. Gần đây, tôi có ký một hợp đồng bảo hiểm cho lô hàng cá tươi vận chuyển bằng đường biển ra Hà Nội. Tôi nhận được một cái gọi là 'Đơn bảo hiểm' nhưng không biết nó có phải là hợp đồng không, và tôi cần chú ý những gì trên đó để đảm bảo quyền lợi của mình? Mong luật sư giải thích giúp.”
Cơ quan bảo lãnh trong Hệ thống quá cảnh Hải quan ASEAN (ACTS)
“Tôi là chủ doanh nghiệp vận tải ở TP.HCM, đang có ý định mở rộng dịch vụ vận chuyển hàng hóa quá cảnh qua Lào và Campuchia bằng Hệ thống ACTS. Tôi nghe nói về 'cơ quan bảo lãnh' nhưng chưa hiểu rõ vai trò của họ là gì trong quy trình này. Liệu doanh nghiệp của tôi có phải làm việc trực tiếp với cơ quan này không, và làm thế nào để đảm bảo tuân thủ các quy định khi tham gia hệ thống ACTS?”
Kinh doanh kết cấu hạ tầng đường sắt
“Chị Lan, chủ một công ty logistics ở Quận 1, TP.HCM, đang tìm hiểu về khả năng đầu tư vào các dự án liên quan đến đường sắt để mở rộng hoạt động vận chuyển hàng hóa. Chị nghe nói có khái niệm "kinh doanh kết cấu hạ tầng đường sắt" nhưng không rõ nó bao gồm những hoạt động gì và liệu công ty chị có thể tham gia được không.”
Quy định về Người vận chuyển trong vận tải đa phương thức
“Chào Tuvannhanh.com, tôi là Anh T.V.K, chủ một công ty logistics nhỏ ở Hải Phòng, chuyên nhận vận chuyển hàng hóa quốc tế. Gần đây, tôi có ký hợp đồng vận chuyển đa phương thức cho một lô hàng từ Việt Nam sang Châu Âu, trong đó công ty tôi chỉ đảm nhận chặng đường biển, còn chặng bộ và đường sắt thì thuê các đối tác khác. Tôi đang băn khoăn không biết trong trường hợp này, công ty tôi có được coi là 'Người vận chuyển' theo quy định pháp luật Việt Nam hay không, và trách nhiệm của tôi sẽ đến đâu khi có sự cố xảy ra ở các chặng do đối tác thực hiện?”
Điều kiện kinh doanh vận chuyển hàng không
“Tôi là anh Hùng, 32 tuổi, ở TP.HCM, đang kinh doanh logistics đường bộ. Gần đây tôi thấy thị trường vận chuyển hàng không rất tiềm năng, đặc biệt là hàng hóa giá trị cao và cần gấp. Tôi muốn tìm hiểu các điều kiện pháp lý để thành lập một công ty chuyên kinh doanh vận chuyển hàng hóa bằng đường hàng không. Liệu có phức tạp lắm không và cần chuẩn bị những gì?”
Công lệnh tải trọng trong vận tải đường sắt và tuân thủ pháp luật
“Chào luật sư, công ty logistics nhỏ của tôi ở Đồng Nai chuyên vận chuyển hàng hóa bằng đường sắt. Vừa rồi chúng tôi nhận được một hợp đồng lớn, nhưng tôi đang rất lo lắng về việc tuân thủ công lệnh tải trọng. Tôi không rõ quy định này cụ thể ra sao, nếu lỡ vượt quá thì có bị phạt nặng không? Và làm sao để đảm bảo an toàn, tránh rủi ro cho cả hàng hóa và hạ tầng đường sắt?”
Trị giá hải quan
“Chào Tuvannhanh.com, tôi là chủ một cửa hàng nhập khẩu đồ gia dụng nhỏ ở Quận 1, TP.HCM. Sắp tới tôi có lô hàng lớn về nhưng tôi đang rất băn khoăn về cách hải quan tính **trị giá hải quan** cho hàng hóa của mình. Liệu các chi phí vận chuyển, bảo hiểm có được tính vào không, và nếu giá trị hàng hóa thay đổi do tỷ giá thì sao? Tôi lo lắng sẽ bị tính thuế cao hơn dự kiến.”
Thương nhân kinh doanh dịch vụ logistics
“Chào luật sư, tôi là chị Lan, chủ một cửa hàng bán đồ thủ công mỹ nghệ ở Quận 1, TP.HCM. Gần đây, đơn hàng của tôi tăng lên nhiều, tôi đang tính thuê một đơn vị vận chuyển để lo việc giao hàng và quản lý kho bãi. Nhưng tôi không rõ đơn vị nào mới được gọi là 'thương nhân kinh doanh dịch vụ logistics' và họ có thể làm những gì? Liệu tôi có thể thuê một đơn vị nhỏ lẻ hay phải là công ty lớn?”
Nghĩa vụ bảo lãnh thuế hải quan đối với hàng hóa quá cảnh
“Tôi là chủ một công ty logistics ở Hà Nội, chuyên vận chuyển hàng hóa quá cảnh qua Hệ thống ACTS. Gần đây, tôi nhận được yêu cầu phải thực hiện 'bảo lãnh một hành trình' cho các lô hàng. Tôi không rõ chính xác nghĩa vụ này là gì, ai phải thực hiện và nếu tôi là người khai hải quan thì có liên quan gì không? Liệu công ty tôi có phải chịu trách nhiệm về toàn bộ số thuế hải quan phát sinh không?”
Bảo lãnh nhiều hành trình trong quá cảnh hàng hóa
“Chào luật sư, công ty tôi ở Hải Phòng chuyên vận chuyển hàng hóa quá cảnh đi Campuchia qua cửa khẩu Mộc Bài. Mỗi tháng chúng tôi có vài chục chuyến. Hiện tại, mỗi chuyến đều phải làm thủ tục bảo lãnh riêng lẻ rất mất thời gian. Tôi nghe nói có 'bảo lãnh nhiều hành trình' nhưng không rõ áp dụng thế nào và có lợi ích gì cho doanh nghiệp như chúng tôi không?”
Tiêu chuẩn khổ đường sắt và các trường hợp đặc biệt
“Chào luật sư, công ty tôi đang có dự án xây dựng một tuyến đường sắt chuyên dùng để vận chuyển hàng hóa từ nhà máy ở Khu công nghiệp VSIP II, Bình Dương ra cảng. Tuyến đường này sẽ không nối trực tiếp với đường sắt quốc gia mà chỉ chạy nội bộ trong khu công nghiệp và ra đến cảng riêng của công ty. Tôi đang băn khoăn không biết khổ đường sắt của tuyến này phải tuân thủ tiêu chuẩn nào, có được tự quyết định không hay phải theo quy định chung ạ? Xin luật sư tư vấn giúp.”
Hoạt động kinh doanh khí và vận chuyển khí LPG
“Chào luật sư, tôi đang có một công ty vận tải nhỏ ở Bình Dương. Gần đây, tôi có ý định mở rộng sang dịch vụ vận chuyển các chai khí LPG cho các nhà phân phối lớn. Tôi không rõ việc vận chuyển này có được coi là 'hoạt động kinh doanh khí' theo quy định pháp luật không và liệu tôi có cần phải xin thêm giấy phép gì đặc biệt không. Mong luật sư tư vấn giúp.”