Tàng thư Hỏi & Đáp
Kho kiến thức được biên soạn bởi chuyên gia, trích dẫn nguồn chính xác và cập nhật
Hành lang bảo vệ luồng đường thủy nội địa và quy định liên quan
“Tôi là chủ một bến nhỏ ở Cần Thơ, chuyên nhận chở hàng nông sản. Gần đây, tôi muốn mở rộng bến để thuận tiện hơn cho việc bốc dỡ, nhưng có người nói tôi không được xây dựng trong hành lang bảo vệ luồng. Tôi không rõ hành lang này là gì và liệu việc mở rộng của tôi có bị ảnh hưởng bởi các quy định về phí, lệ phí hay sử dụng đất không? Liệu có cơ quan nào chịu trách nhiệm hướng dẫn tôi không?”
Phương tiện thủy nội địa và quy định pháp luật liên quan
“Chào Tuvannhanh, tôi là anh Hùng, chủ một cơ sở đóng tàu nhỏ ở An Giang. Gần đây tôi có nhận đóng một số chiếc thuyền du lịch mini cho khách thuê trên sông. Tôi nghe nói có quy định mới về phương tiện thủy nội địa nhưng không rõ thuyền của tôi có thuộc diện này không và nếu có thì cần phải tuân thủ những quy định gì. Mong được tư vấn giúp.”
Quy định về cảng, bến thủy nội địa chuyên dùng
“Chào luật sư, tôi là chủ một doanh nghiệp sản xuất xi măng ở huyện Thủy Nguyên, Hải Phòng. Hiện tại, chúng tôi đang có kế hoạch xây dựng một bến riêng ngay cạnh nhà máy để vận chuyển nguyên liệu đầu vào và sản phẩm đầu ra bằng đường thủy nội địa, không phục vụ cho mục đích kinh doanh vận tải công cộng. Tôi muốn hỏi liệu bến của tôi có được xem là cảng, bến thủy nội địa chuyên dùng không và các quy định pháp luật nào sẽ áp dụng cho nó?”
Hoạt động và quản lý giao thông đường thủy nội địa
“Tôi là anh Hùng, chủ một doanh nghiệp nhỏ chuyên vận chuyển nông sản bằng ghe từ Cần Thơ đi các tỉnh lân cận. Gần đây tôi thấy có nhiều quy định mới về việc khai thác các tuyến sông, rạch. Tôi muốn hỏi các tuyến đường sông, kênh, rạch mà tôi đang đi có được coi là đường thủy nội địa không và tôi cần lưu ý những gì để hoạt động kinh doanh của mình được an toàn và đúng pháp luật?”
Quy định về đoàn lai và bằng thuyền trưởng trong giao thông đường thủy nội địa
“Chào luật sư, tôi là chủ một doanh nghiệp vận tải nhỏ ở Cần Thơ, chuyên chở hàng hóa bằng đường thủy. Hiện tại, tôi đang có một đoàn lai với tổng trọng tải toàn phần khoảng 350 tấn. Tôi nghe nói có quy định về bằng thuyền trưởng cho từng loại đoàn lai, vậy với đoàn lai của tôi thì cần bằng hạng mấy? Sắp tới tôi muốn mở rộng lên khoảng 600 tấn thì có cần đổi bằng không?”
Quy định về đoàn lai hỗn hợp trong giao thông đường thủy nội địa
“Chào luật sư, tôi là chủ một đội tàu vận tải trên sông Hậu ở Cần Thơ. Hiện tại, đội tàu của tôi chủ yếu dùng phương thức lai kéo hoặc lai đẩy riêng lẻ. Tôi đang tính đến việc kết hợp cả kéo và đẩy cùng lúc để tăng hiệu quả vận chuyển hàng hóa. Tôi không rõ pháp luật có cho phép hình thức này không, nếu có thì gọi là gì và tôi cần lưu ý những quy định đặc biệt nào khi tổ chức đội hình tàu như vậy?”
Người vận tải đường thủy nội địa
“Chào chuyên gia, tôi là chủ một doanh nghiệp nhỏ ở Cần Thơ, chuyên kinh doanh nông sản. Sắp tới, tôi muốn mở rộng sang dịch vụ vận chuyển hàng hóa bằng đường thủy nội địa để tối ưu chi phí. Tuy nhiên, tôi đang băn khoăn không biết pháp luật định nghĩa 'người vận tải' là gì và trách nhiệm của tôi sẽ ra sao khi tham gia lĩnh vực này. Mong được tư vấn.”
Định nghĩa và trách nhiệm của người lái phương tiện đường thủy nội địa
“Chào luật sư, tôi là chủ một homestay ở Cần Thơ. Tôi thường tự lái chiếc xuồng máy nhỏ chở khách đi tham quan chợ nổi, hoặc thỉnh thoảng dùng bè để đưa khách đi dạo sông. Tôi nghe nói có quy định về 'người lái phương tiện' trên đường thủy nội địa, không biết trường hợp của tôi có thuộc đối tượng này không và có cần bằng cấp gì không?”
Quy định về Người lái phương tiện giao thông đường thủy nội địa
“Chào luật sư, tôi là ông Hùng, ở huyện Cái Nước, Cà Mau. Tôi có một chiếc ghe nhỏ chuyên chở khách du lịch tham quan rừng đước, sức chở khoảng 10 người. Tôi muốn biết liệu mình có được xem là 'người lái phương tiện' theo luật giao thông đường thủy nội địa không và có cần phải có bằng lái gì đặc biệt không?”
Người vận tải đường thủy nội địa
“Tôi là ông Trần Văn B., ở Cần Thơ, có một chiếc tàu nhỏ chuyên chở nông sản từ Cần Thơ đi Sóc Trăng cho bà con tiểu thương. Tôi tự lái tàu và trực tiếp giao nhận hàng. Gần đây, tôi nghe nói có nhiều quy định mới về trách nhiệm của người vận tải, tôi không rõ mình có được xem là "Người vận tải" theo pháp luật không và cần phải tuân thủ những gì.”
Quy định về hành lang bảo vệ luồng đường thủy nội địa
“Chị N.T.H ở Cần Thơ có một quán ăn nhỏ ven sông, gần một luồng giao thông. Mấy hôm nay chị thấy có đơn vị đến cắm cọc, đặt phao trong khu vực gần quán, nói là để bảo vệ luồng. Chị lo không biết việc này có ảnh hưởng gì đến việc kinh doanh của mình không, và chị có được phép làm gì trong khu vực đó không?”
Khái niệm người lái phương tiện đường thủy nội địa và trách nhiệm liên quan
“Chào luật sư, tôi ở Sóc Trăng, đang làm nghề chở khách du lịch trên sông bằng xuồng máy nhỏ (khoảng 10 sức ngựa, chở được 8 người) và thỉnh thoảng có dùng bè để vận chuyển hàng nông sản. Tôi nghe nói có quy định về 'người lái phương tiện' mà không rõ mình có thuộc đối tượng đó không, và nếu có thì cần giấy tờ gì. Mong luật sư tư vấn giúp.”
Quy định về Người vận tải trong giao thông đường thủy nội địa
“Chào Tuvannhanh.com, tôi là chủ một doanh nghiệp vận tải nhỏ ở Cần Thơ. Công ty tôi có vài chiếc ghe, tàu nhỏ chuyên chở hàng hóa nông sản đi các tỉnh miền Tây, đôi khi cũng chở thêm vài người đi cùng. Tôi đang băn khoăn không biết liệu doanh nghiệp của tôi có được xem là 'người vận tải' theo quy định pháp luật không và nếu có thì tôi phải chịu những trách nhiệm gì. Gần đây thấy có nhiều đoàn kiểm tra nên tôi hơi lo lắng.”
Định nghĩa và trách nhiệm của Người lái phương tiện đường thủy nội địa
“Chào luật sư, tôi là anh Hùng, ở Cần Thơ. Tôi có một chiếc ghe nhỏ, chuyên chở trái cây từ vườn ra chợ. Ghe của tôi không có động cơ, nhưng mỗi chuyến chở khoảng 5 tấn trái cây. Vừa rồi có vụ va chạm nhỏ trên sông, công an giao thông đường thủy nói tôi là 'người lái phương tiện' và phải chịu trách nhiệm. Tôi thắc mắc định nghĩa này có đúng với trường hợp của tôi không, và tôi cần lưu ý gì khi điều khiển ghe trên sông?”
Người vận tải hàng hóa nguy hiểm trên đường thủy nội địa
“Tôi tên là Hùng, ở TP. Cần Thơ, đang có một đội tàu nhỏ chuyên chở hóa chất công nghiệp cho các nhà máy dọc sông Hậu. Gần đây, tôi nghe nói về quy định 'người vận tải hàng hóa nguy hiểm' và không rõ liệu công ty của tôi có thuộc diện này không, và nếu có thì cần phải làm gì để tuân thủ pháp luật?”
Chức danh Thuyền trưởng trên đường thủy nội địa
“Tôi là Anh Hùng ở Cần Thơ, có một chiếc ghe lớn chuyên chở trái cây từ vườn ra chợ đầu mối. Ghe của tôi có trọng tải khoảng 20 tấn. Gần đây tôi nghe nói rằng với ghe lớn như vậy thì phải có một người giữ chức danh "Thuyền trưởng" và người này cần có bằng cấp theo quy định. Tôi đang băn khoăn không biết trường hợp của mình có cần phải có Thuyền trưởng theo luật không và nếu có thì trách nhiệm của Thuyền trưởng là gì?”
Đường thủy nội địa và các quy định liên quan
“Tôi là anh Hùng, ở Vũng Tàu, có một chiếc thuyền nhỏ chuyên chở hải sản từ các bè nuôi về chợ. Gần đây, tôi nghe nói có nhiều quy định mới về giao thông đường thủy nội địa. Tôi không rõ tuyến đường tôi đi từ bè cá ra cảng nhỏ có được coi là đường thủy nội địa không, và liệu tôi có phải tuân thủ các quy định đó không?”
Quy định pháp luật về ụ nổi trong hoạt động sửa chữa tàu thuyền
“Chào luật sư, tôi đang có ý định đầu tư một cái ụ nổi để phục vụ việc sửa chữa tàu thuyền nhỏ tại xưởng của tôi ở Hải Phòng. Tôi nghe nói có nhiều quy định về giao thông đường thủy nội địa, nhưng không biết cái ụ nổi của tôi có thuộc diện phải đăng ký hay chịu sự quản lý đặc biệt nào không, nhất là khi nó không tự di chuyển được. Mong luật sư tư vấn giúp tôi cần tìm hiểu những văn bản pháp luật nào ạ.”
Nghĩa vụ pháp lý của người vận tải đường thủy nội địa
“Anh H.V.A ở Cần Thơ đang có ý định dùng chiếc ghe của gia đình để chở hàng nông sản từ vườn ra chợ. Anh ấy nghe nói phải có giấy phép và tuân thủ nhiều quy định. Anh ấy muốn biết liệu mình có được coi là "người vận tải" theo luật không và những nghĩa vụ cơ bản là gì.”
Thanh thải vật chướng ngại trên đường thủy nội địa
“Chào luật sư, tôi là anh N.V.T, chủ một chiếc thuyền nhỏ chuyên chở khách du lịch trên sông ở Cần Thơ. Mấy hôm trước, thuyền của tôi suýt va phải một khúc cây lớn trôi dạt giữa dòng. Tôi nghe nói có luật về việc phải dọn dẹp mấy vật cản này nhưng không rõ trách nhiệm thuộc về ai. Nếu tôi tự dọn thì có được không, hay có bị phạt gì không nếu không báo cáo kịp thời?”
Âu tàu và Quy định báo hiệu an toàn đường thủy nội địa
“Chào luật sư, tôi là chủ tàu vận tải hàng hóa nhỏ ở Cần Thơ. Tôi thường xuyên phải đi qua các Âu tàu trên sông để vận chuyển hàng hóa. Gần đây, tôi thấy có một Âu tàu mới đang xây dựng ở khu vực gần Cái Răng nhưng chưa thấy có đèn báo hiệu hay phao tiêu gì cả. Tôi rất lo lắng về an toàn khi đi qua đó, đặc biệt là vào ban đêm. Liệu có quy định nào về việc báo hiệu tại các Âu tàu không, và tôi có thể làm gì để đảm bảo an toàn?”
Trách nhiệm và Giấy phép của Người vận tải đường thủy nội địa
“Tôi là chủ một doanh nghiệp nhỏ chuyên vận chuyển nông sản bằng ghe, tàu trên các tuyến sông ở Cần Thơ. Gần đây, tôi có nghe nói về việc phải có giấy phép hay tuân thủ các quy định dành cho 'người vận tải'. Tôi không rõ mình có phải là 'người vận tải' theo luật định không và nếu có thì cần phải làm những thủ tục gì để hoạt động hợp pháp, đặc biệt là khi tôi muốn mở rộng sang vận chuyển một số loại hàng hóa đặc thù hơn?”
Xác định tư cách Thuyền viên theo quy định pháp luật đường thủy nội địa
“Chào Tuvannhanh.com, tôi là anh Hùng, ở Cần Thơ, đang kinh doanh dịch vụ vận chuyển khách du lịch bằng ghe nhỏ trên sông. Mỗi ghe của tôi chở khoảng 10 khách và có một người lái. Tôi không rõ liệu những người lái ghe này có được coi là **thuyền viên** theo quy định pháp luật không, và nếu có thì tôi cần phải tuân thủ những quy định gì cho họ?”
Quy định pháp luật về ụ nổi
“Tôi là Anh T.V.K, chủ một xưởng sửa chữa tàu thuyền nhỏ ở Hải Phòng. Hiện tại, tôi đang muốn mở rộng quy mô xưởng bằng cách đầu tư một **ụ nổi** để có thể tiếp nhận và sửa chữa các tàu lớn hơn. Tôi nghe nói có nhiều quy định mới về các công trình trên sông nước, nên tôi muốn hỏi liệu việc đầu tư và vận hành ụ nổi này có cần tuân thủ những quy định đặc biệt nào không, đặc biệt là về an toàn và các loại giấy phép hoạt động?”