Tàng thư Hỏi & Đáp
Kho kiến thức được biên soạn bởi chuyên gia, trích dẫn nguồn chính xác và cập nhật
Trách nhiệm thiết lập báo hiệu tại Âu tàu trên đường thủy nội địa
“Anh N.V.C, 42 tuổi, chủ một doanh nghiệp vận tải đường thủy tại Cần Thơ, đang rất bức xúc vì lô hàng sà lan của công ty bị ùn ứ nhiều ngày tại một âu tàu trên tuyến đường thủy nội địa. Anh không rõ trách nhiệm thiết lập và duy trì báo hiệu tại âu tàu này thuộc về ai, dẫn đến việc khó xác định nguyên nhân chậm trễ và yêu cầu bồi thường. Anh muốn biết liệu pháp luật có quy định cụ thể về vấn đề này không.”
Hành lang bảo vệ luồng giao thông đường thủy nội địa
“Tôi tên H.T.K, đang kinh doanh homestay du lịch sông nước ở Cần Đước, Long An. Gần đây, có một số dự án xây dựng dọc theo bờ sông và tôi thấy họ có vẻ xây dựng khá sát mép nước. Điều này khiến tôi rất lo lắng vì sợ ảnh hưởng đến luồng lạch, việc tàu thuyền đưa đón khách du lịch của tôi có thể gặp khó khăn hoặc mất an toàn. Tôi muốn biết liệu có quy định nào về khoảng cách an toàn này không và ai sẽ chịu trách nhiệm giám sát?”
Quy định pháp luật về Khu neo đậu tàu thuyền
“Chào luật sư, tôi là chủ một đội tàu đánh bắt hải sản nhỏ ở Quảng Nam. Vừa rồi tôi có nghe nói về việc chính quyền địa phương sắp quy hoạch lại khu neo đậu tránh trú bão ở gần cửa sông. Hiện tại, đội tàu của tôi hay neo đậu ở một vùng nước khá an toàn bên ngoài cảng cá, nhưng không biết liệu sau này có được coi là 'khu neo đậu' hợp pháp theo quy định mới không? Nếu không thì tôi phải làm sao để đảm bảo các tàu của tôi có chỗ neo đậu an toàn, hợp lệ ạ? Tôi lo lắng lắm vì sinh kế của cả gia đình phụ thuộc vào đội tàu này.”
Giấy phép rời cảng phương tiện thủy nội địa
“Ông T.V.H, thuyền trưởng một tàu chở hàng tuyến đường thủy nội địa từ Hải Phòng đi Quảng Ninh, đang gặp vướng mắc. Tàu của ông vừa hoàn thành dỡ hàng ở cảng Hải Phòng, chuẩn bị di chuyển sang cảng khác ở Quảng Ninh để nhận hàng mới. Ông băn khoăn không biết thủ tục xin cấp **Giấy phép rời cảng** cho phương tiện thủy nội địa của mình cần những giấy tờ gì và làm ở đâu để không bị chậm trễ lịch trình.”
Quy định về Vận chuyển và Nghĩa vụ Tài chính Đối với Vật liệu Chuyên Dụng
“Công ty tôi ở Đồng Nai chuyên sản xuất **chất đánh dấu** dùng trong y tế. Chúng tôi muốn vận chuyển các lô hàng này bằng đường thủy nội địa từ nhà máy đến các bệnh viện lớn ở TP.HCM. Tôi băn khoăn không biết liệu có quy định đặc thù nào về loại hàng hóa này khi vận chuyển bằng đường sông hay không, và liệu có phải đóng thêm các loại phí, thuế nào liên quan đến việc sử dụng bến bãi, cầu cảng hay không.”
Hoạt động và quản lý đường thủy nội địa
“Gia đình tôi ở Cần Thơ có chiếc ghe nhỏ, thường dùng để chở trái cây từ vườn nhà ra chợ Cái Răng bán. Mấy hôm nay, nghe nói có quy định mới về đăng ký phương tiện và tuyến đường. Tôi không rõ liệu cái "luồng" mà ghe tôi hay đi có được xem là đường thủy nội địa theo luật không, và liệu tôi có cần phải lo lắng về mấy quy định mới này không?”
Vai trò và trách nhiệm của Hoa tiêu đường thủy nội địa
“Chào luật sư, tôi là thuyền trưởng tàu chở hàng trên sông Sài Gòn, sắp tới có chuyến hàng lớn đi cảng Cát Lái. Tôi nghe nói có 'hoa tiêu' hỗ trợ điều khiển tàu, nhưng không rõ vai trò của họ cụ thể là gì, có bắt buộc phải thuê không và nếu có sự cố thì ai chịu trách nhiệm? Mong luật sư tư vấn giúp.”
Trách nhiệm của người thuê vận tải hàng hóa nguy hiểm trên đường thủy nội địa
“Tôi là chủ một xưởng sản xuất hóa chất nhỏ ở Hải Phòng, thường xuyên phải vận chuyển nguyên liệu hóa chất (loại dễ cháy) bằng đường thủy nội địa đến các tỉnh lân cận. Sắp tới có lô hàng lớn, tôi muốn hỏi trách nhiệm của tôi với tư cách là người thuê vận tải hàng hóa nguy hiểm là gì? Tôi cần chuẩn bị những giấy tờ gì để cung cấp cho bên vận chuyển để đảm bảo đúng pháp luật?”
Quy định pháp luật về Đề-pô giao thông đường thủy nội địa
“Gia đình tôi ở Quận 2, TP.HCM có một mảnh đất lớn ven sông Sài Gòn. Chúng tôi đang muốn đầu tư xây dựng một đề-pô để phục vụ việc bảo dưỡng, sửa chữa tàu thuyền nhỏ. Tôi không rõ liệu việc này có cần các giấy phép đặc biệt nào không và các nghĩa vụ thuế, phí liên quan sẽ như thế nào khi bắt đầu hoạt động?”
Vạch dấu mớn nước an toàn trong hoạt động vận tải đường thủy nội địa
“Anh H. ở Cần Thơ làm nghề lái đò chở khách ngang sông. Gần đây anh thấy nhiều đồng nghiệp bị phạt vì chở quá tải, đặc biệt là khi mực nước sông thấp hoặc có nhiều hành lý cồng kềnh. Anh muốn hỏi làm sao để biết chính xác mức tải trọng cho phép của thuyền mình, và **vạch dấu mớn nước an toàn** có vai trò như thế nào trong việc này để anh tránh vi phạm và đảm bảo an toàn cho hành khách?”
Quy định về luồng chạy tàu thuyền trên đường thủy nội địa
“Chào luật sư, tôi là chủ một đội tàu nhỏ chuyên chở hàng hóa trên sông Đồng Nai. Gần đây, có một số công trình xây dựng ven sông làm cho luồng lạch bị thu hẹp, nhiều khi tàu thuyền khó đi lại lắm, nhất là lúc nước lớn. Tôi không biết có quy định nào về việc này không, liệu có ai chịu trách nhiệm đảm bảo luồng chạy cho tàu thuyền của chúng tôi không? Tình hình này ảnh hưởng lớn đến việc làm ăn của gia đình tôi ở Biên Hòa.”
Người vận tải hàng hóa nguy hiểm trên đường thủy nội địa
“Tôi là chủ một doanh nghiệp nhỏ ở Cần Thơ, chuyên vận chuyển vật liệu xây dựng. Gần đây, tôi có nhận được một hợp đồng vận chuyển một số hóa chất công nghiệp bằng đường sông. Tôi không rõ liệu mình có được coi là 'người vận tải hàng hóa nguy hiểm' theo quy định pháp luật hay không và cần phải làm những thủ tục gì.”
Quy định về Hoa tiêu đường thủy nội địa
“Chào chuyên gia, tôi là thuyền trưởng tàu chở hàng trên sông Sài Gòn, thường xuyên phải đi qua những đoạn sông khó. Tôi nghe nói có **hoa tiêu đường thủy nội địa** để hỗ trợ nhưng không rõ quy định pháp luật về họ như thế nào, trách nhiệm ra sao. Liệu có bắt buộc phải có hoa tiêu không và tôi có thể tìm thông tin này ở đâu?”
Cảng, bến thủy nội địa chuyên dùng và quy định liên quan
“Chị M. ở Đồng Nai đây. Công ty em chuyên sản xuất vật liệu xây dựng, đang muốn xây một cái bến riêng trên sông Đồng Nai để nhập cát, đá, xi măng phục vụ cho nhà máy của mình thôi, không kinh doanh dịch vụ bốc xếp cho bên ngoài. Em đang không rõ bến của em có được coi là cảng, bến thủy nội địa chuyên dùng không và nếu đúng thì có quy định gì đặc biệt cần lưu ý không ạ?”
Hoán cải phương tiện giao thông đường thủy nội địa
“Chào luật sư, tôi là chủ một chiếc ghe chở hàng cũ ở Cần Thơ. Hiện tại, công việc vận chuyển hàng hóa không còn thuận lợi như trước nên tôi muốn cải tạo chiếc ghe này thành tàu chở khách du lịch nhỏ để kiếm thêm thu nhập. Tôi nghe nói việc hoán cải phương tiện phải có giấy phép này nọ, nhưng không rõ quy trình thế nào và có bị phạt gì nếu làm không đúng không. Xin luật sư tư vấn giúp.”
Quy định về Người lái phương tiện đường thủy nội địa
“Chào luật sư, tôi là ông Hùng, ở huyện Cần Giờ, TP.HCM. Tôi thường dùng chiếc thuyền nhỏ không động cơ để chở khách du lịch đi thăm rừng ngập mặn, mỗi chuyến khoảng 5-7 người. Gần đây có nghe nói về quy định 'người lái phương tiện' và tôi không biết trường hợp của mình có thuộc diện này không, có cần bằng cấp hay giấy tờ gì đặc biệt không?”
Hành lang bảo vệ luồng đường thủy nội địa
“Gia đình tôi có đất sát bờ sông ở Huyện Cần Giờ, TP.HCM. Mấy hôm nay có mấy người lạ đến đổ rác thải xây dựng ngay mép nước, gần chỗ tàu thuyền nhỏ của tôi neo đậu. Tôi nghe nói có cái gọi là 'hành lang bảo vệ luồng' gì đó. Không biết việc đổ rác này có vi phạm không và tôi phải làm sao để bảo vệ khu vực này?”
Bảo hiểm bắt buộc trách nhiệm dân sự trên đường thủy nội địa
“Chào Tuvannhanh.com, tôi là anh Ba, chủ một chiếc ghe nhỏ chuyên chở hàng nông sản từ Cái Bè về chợ đầu mối ở TP.HCM. Gần đây, tôi nghe nói phải mua bảo hiểm bắt buộc cho ghe của mình. Ghe của tôi chỉ chạy trên sông Tiền, sông Vàm Cỏ thôi, không ra biển. Vậy trường hợp của tôi có phải mua bảo hiểm không? Và nếu có thì là loại bảo hiểm gì, mua ở đâu?”
Quy định về Khu tránh bão cho tàu thuyền
“Chào luật sư, tôi là Anh N.V.T, chủ một tàu cá nhỏ ở Quảng Ngãi. Mùa mưa bão sắp tới rồi mà tàu tôi không lớn lắm, mỗi lần có bão là tôi rất lo lắng không biết nên neo đậu ở đâu cho an toàn. Tôi có nghe nói về 'khu tránh bão' nhưng không rõ là khu nào, có phải tàu nào cũng được vào không? Mong luật sư tư vấn giúp tôi để tôi có thể chuẩn bị tốt hơn.”
Người vận tải đường thủy nội địa
“Chào chuyên gia, tôi ở Cần Thơ, có một chiếc ghe nhỏ chuyên chở khách du lịch tham quan chợ nổi và thỉnh thoảng chở hàng hóa cho bà con. Tôi nghe nói mình là 'người vận tải' theo luật, nhưng không rõ trách nhiệm cụ thể của mình là gì để không vi phạm. Nhờ chuyên gia tư vấn giúp tôi cần chú ý những gì ạ?”
Sức chở người của phương tiện đường thủy nội địa
“Tôi là chủ một doanh nghiệp du lịch ở Hạ Long, chuyên tổ chức các tour tham quan vịnh bằng tàu nhỏ. Gần đây, tôi có nhận một đoàn khách gia đình, trong đó có vài cháu nhỏ dưới 1 tuổi. Tôi băn khoăn không biết khi tính sức chở người của phương tiện, những cháu bé này có được tính vào hay không, để tránh bị phạt nếu chở quá số người quy định.”
Xác định trọng tải toàn phần của phương tiện đường thủy nội địa
“Chào luật sư, tôi là anh Hùng, chủ một đội tàu nhỏ chuyên chở vật liệu xây dựng ở Đồng Nai. Mấy hôm trước, tàu của tôi bị cơ quan chức năng kiểm tra và phạt vì lỗi chở quá trọng tải. Tôi đang thắc mắc không biết họ tính cái **trọng tải toàn phần** này như thế nào, nhất là với mấy chiếc tàu nhỏ của tôi chưa đăng kiểm, đăng ký đầy đủ. Luật sư có thể giải thích giúp tôi không?”
Quy định pháp luật về Kho chứa nổi trong hoạt động dầu khí
“Tôi là Anh P.V.T, giám đốc một công ty thăm dò dầu khí nhỏ ở Vũng Tàu. Công ty tôi đang có kế hoạch triển khai một **kho chứa nổi** để thử nghiệm sơ chế dầu tại một mỏ mới gần bờ biển. Tôi lo lắng về các quy định pháp luật liên quan đến an toàn vận hành, đặc biệt là khi kho chứa này sẽ hoạt động gần khu vực có cả giao thông đường thủy nội địa và hàng hải. Tôi muốn biết liệu có những yêu cầu đặc biệt nào cần tuân thủ để đảm bảo hoạt động hợp pháp và an toàn không.”
Quy tắc tránh nhau của phương tiện đường thủy nội địa khi đi đối hướng
“Tôi là anh Hùng, lái đò chở khách trên sông Tiền ở Cần Thơ. Mấy hôm trước, tôi suýt va chạm với một tàu hàng lớn đi ngược chiều. Cả hai đều thấy nhau thẳng mũi, nhưng không ai chịu nhường. Tôi không rõ trong trường hợp này ai phải tránh ai để đảm bảo an toàn cho hành khách và phương tiện.”