Tàng thư Hỏi & Đáp
Kho kiến thức được biên soạn bởi chuyên gia, trích dẫn nguồn chính xác và cập nhật
Vạch dấu mớn nước an toàn trong hoạt động vận tải đường thủy nội địa
“Anh H. ở Cần Thơ làm nghề lái đò chở khách ngang sông. Gần đây anh thấy nhiều đồng nghiệp bị phạt vì chở quá tải, đặc biệt là khi mực nước sông thấp hoặc có nhiều hành lý cồng kềnh. Anh muốn hỏi làm sao để biết chính xác mức tải trọng cho phép của thuyền mình, và **vạch dấu mớn nước an toàn** có vai trò như thế nào trong việc này để anh tránh vi phạm và đảm bảo an toàn cho hành khách?”
Quy tắc tránh nhau của phương tiện đường thủy nội địa khi đi đối hướng
“Tôi là anh Hùng, lái đò chở khách trên sông Tiền ở Cần Thơ. Mấy hôm trước, tôi suýt va chạm với một tàu hàng lớn đi ngược chiều. Cả hai đều thấy nhau thẳng mũi, nhưng không ai chịu nhường. Tôi không rõ trong trường hợp này ai phải tránh ai để đảm bảo an toàn cho hành khách và phương tiện.”
Giới hạn sức chở người trên phương tiện thủy
“Tôi là anh Hùng, làm nghề lái đò chở khách ngang sông ở Cần Thơ. Mấy bữa nay tôi thấy có đoàn kiểm tra hay đi rà soát các đò ngang. Tôi lo lắm vì nhiều khi khách đông, nhất là có mấy đứa nhỏ, tôi không biết tính sao cho đúng số người được phép chở. Lỡ chở quá bị phạt thì khổ. Với lại, tôi với thằng em phụ lái có được tính vào số người chở không?”
Hoạt động cứu nạn và trách nhiệm pháp lý của cá nhân
“Chào luật sư, tôi là anh Hùng, làm nghề lái đò du lịch ở Hạ Long. Hôm trước có một vụ lật thuyền nhỏ do sóng lớn, tôi đã cố gắng hết sức để cứu mấy du khách bị rơi xuống nước. May mắn là mọi người đều an toàn. Tôi muốn hỏi là những hoạt động tôi làm có được gọi là cứu nạn theo luật không và nếu có rủi ro gì thì tôi có được bảo vệ không?”