Tàng thư Hỏi &amp; Đáp

Trách nhiệm của người thuê vận tải hàng hóa nguy hiểm

“Chị Hạnh ở Quận 7, TP.HCM, có một xưởng sản xuất sơn. Sắp tới chị cần vận chuyển một lô hàng sơn (là hàng hóa nguy hiểm) đi giao cho khách ở Đồng Nai. Chị nghe nói có nhiều quy định về việc xếp dỡ hàng nguy hiểm, nhưng không rõ trách nhiệm của bên chị (người thuê vận tải) đến đâu, có phải cử người ra giám sát không. Nhờ Tuvannhanh.com tư vấn giúp.”

Khu neo đậu trong hoạt động hàng hải

“Chào luật sư, tôi là chủ tàu vận tải hàng hóa ở Hải Phòng. Tàu của tôi thường xuyên phải neo đậu ở các khu vực chờ để xếp dỡ hàng hoặc chờ luồng. Tôi thắc mắc là các quy định pháp luật nào sẽ áp dụng cho tàu của tôi khi đang ở những khu neo đậu này? Liệu có gì khác biệt so với khi tàu đang di chuyển trên luồng không, và trách nhiệm của tôi với tư cách chủ tàu là gì?”

Quy định về bến xe ô tô hàng

“Chào Tuvannhanh.com, tôi là chủ một doanh nghiệp vận tải hàng hóa ở TP.HCM. Hiện tại, tôi đang có ý định mở một điểm tập kết và trung chuyển hàng hóa lớn, nơi các xe tải của công ty tôi và các đối tác có thể đến xếp dỡ hàng hóa, đồng thời tôi muốn cung cấp thêm dịch vụ lưu kho, đóng gói. Tôi không rõ liệu cơ sở này có được coi là "bến xe ô tô hàng" theo quy định pháp luật hay không và nếu có thì tôi cần phải tuân thủ những quy định gì để hoạt động hợp pháp?”

Quy định về Bến xe ô tô hàng

“Chào luật sư, tôi là chủ một doanh nghiệp vận tải nhỏ ở Hải Phòng. Hiện tại, tôi đang muốn mở rộng hoạt động bằng cách xây dựng một khu vực riêng để tập kết, xếp dỡ hàng hóa cho các xe tải của công ty và có thể cho thuê lại một phần cho các đơn vị khác. Tôi không rõ liệu quy mô như vậy có được coi là **bến xe ô tô hàng** theo quy định pháp luật không và tôi cần phải làm những thủ tục gì để được phép hoạt động?”