Tàng thư Hỏi & Đáp
Kho kiến thức được biên soạn bởi chuyên gia, trích dẫn nguồn chính xác và cập nhật
Thủ tục điện tử cho tàu thuyền vào, rời cảng
“Chào chuyên gia, tôi là đại lý tàu biển ở Hải Phòng. Gần đây, tôi có tiếp nhận một tàu nước ngoài mới vào cảng và đang gặp chút vướng mắc với các thủ tục khai báo điện tử. Tôi không rõ liệu tất cả các loại tàu thuyền có bắt buộc phải thực hiện thủ tục này trên Cổng thông tin một cửa quốc gia không và quy trình cụ thể ra sao để tránh bị chậm trễ, ảnh hưởng đến lịch trình của tàu.”
Quy định pháp luật về ụ nổi
“Tôi là Anh T.V.K, chủ một xưởng sửa chữa tàu thuyền nhỏ ở Hải Phòng. Hiện tại, tôi đang muốn mở rộng quy mô xưởng bằng cách đầu tư một **ụ nổi** để có thể tiếp nhận và sửa chữa các tàu lớn hơn. Tôi nghe nói có nhiều quy định mới về các công trình trên sông nước, nên tôi muốn hỏi liệu việc đầu tư và vận hành ụ nổi này có cần tuân thủ những quy định đặc biệt nào không, đặc biệt là về an toàn và các loại giấy phép hoạt động?”
Thủ tục biên phòng thủ công tại cửa khẩu cảng
“Chào Tuvannhanh.com, tôi là chị Lan Anh, làm đại lý tàu biển ở Hải Phòng. Gần đây, tôi thấy việc làm thủ tục biên phòng cho tàu thuyền ở cảng vẫn rất chậm, chủ yếu là do phải điền các loại giấy tờ thủ công, rồi chờ cán bộ Biên phòng kiểm tra, ký duyệt. Nhiều khi chỉ một lỗi nhỏ trên giấy tờ cũng phải sửa đi sửa lại mất thời gian. Tôi muốn hỏi là liệu có quy định nào về việc này không, và khi nào thì các thủ tục này sẽ được số hóa để nhanh hơn ạ?”
Quy định về tàu thuyền công vụ nước ngoài tại Việt Nam
“Chào luật sư, tôi là Hùng, quản lý một cảng biển ở Hải Phòng. Gần đây, chúng tôi nhận được yêu cầu cập mạn từ một số tàu nước ngoài, họ tự nhận là 'tàu thuyền công vụ' và muốn được ưu tiên hoặc có quy định riêng. Tôi không rõ định nghĩa chính xác về 'tàu thuyền công vụ' theo luật Việt Nam là gì, và liệu chúng có phải tuân thủ các quy định nghiêm ngặt như tàu quân sự nước ngoài hay không? Mong luật sư giải đáp giúp tôi để tôi có thể xử lý đúng quy trình.”