Tàng thư Hỏi & Đáp
Kho kiến thức được biên soạn bởi chuyên gia, trích dẫn nguồn chính xác và cập nhật
Trách nhiệm đối với khuyết tật ẩn tỳ trong vận tải đa phương thức
“Tôi là chủ một doanh nghiệp xuất nhập khẩu ở TP.HCM. Vừa rồi, tôi nhận một lô linh kiện điện tử từ đối tác nước ngoài. Lúc kiểm tra bên ngoài thì không phát hiện vấn đề gì, nhưng khi đưa vào sản xuất mới tá hỏa khi thấy một số linh kiện bị hỏng bên trong mà mắt thường không thể nhìn thấy được. Tôi đang lo lắng bên vận chuyển sẽ từ chối trách nhiệm vì họ nói hàng hóa không có hư hại bên ngoài. Vậy tôi phải làm sao?”
Các hình thức văn bản trong hoạt động vận tải đa phương thức
“Anh Hùng ở Quận 1, TP.HCM, là chủ một công ty logistics nhỏ. Anh đang chuẩn bị hồ sơ cho lô hàng vận tải đa phương thức quốc tế đầu tiên của mình. Anh không chắc liệu các thông báo qua email hoặc file PDF scan có được coi là 'văn bản' hợp lệ theo quy định pháp luật về vận tải đa phương thức hay không, đặc biệt khi cần giao dịch với cơ quan nhà nước.”
Phạm vi áp dụng pháp luật trong hoạt động giao trả hàng và vận tải đa phương thức
“Chào Tuvannhanh.com, tôi là chủ một doanh nghiệp vận tải nhỏ ở TP.HCM, chuyên nhận giao trả hàng cho các shop online. Gần đây tôi thấy có nhiều thông tin về các quy định mới trong vận tải mà không biết cái nào áp dụng cho mình. Ví dụ như việc giao hàng bằng xe tải nhỏ, rồi có khi tôi còn nhận chuyển hàng đi tỉnh bằng đường sắt hoặc gửi qua tàu biển nữa. Tôi băn khoăn không biết những hoạt động 'giao trả hàng' của tôi sẽ chịu sự điều chỉnh của những văn bản pháp luật nào, đặc biệt là khi tôi dùng nhiều phương thức vận tải khác nhau?”
Khái niệm Người nhận trong giao dịch điện tử và vận tải
“Chào chuyên gia, tôi là chị P.T.L, chủ một shop online nhỏ ở Hà Nội. Gần đây, tôi có đọc một số tài liệu về giao dịch điện tử và vận tải hàng hóa thì thấy có thuật ngữ "Người nhận". Tôi không rõ ai mới thực sự là "Người nhận" theo luật định, đặc biệt là khi tôi gửi các chứng từ điện tử cho khách hàng qua các nền tảng hoặc khi hàng hóa của tôi được đơn vị vận chuyển giao tới tay khách. Mong chuyên gia giải đáp giúp tôi để tôi có thể hiểu rõ hơn về trách nhiệm của mình và của các bên liên quan.”
Trách nhiệm giao trả hàng trong vận tải đa phương thức
“Chị Lan ở TP.HCM kinh doanh đồ điện tử nhập khẩu. Chị vừa ký hợp đồng vận tải đa phương thức quốc tế cho một lô hàng lớn từ Trung Quốc về. Hàng đã về đến cảng nhưng đang bị vướng thủ tục hải quan, chưa thể giao cho chị. Chị lo lắng về thời gian giao hàng và trách nhiệm của bên vận chuyển.”
Ký hậu trong Vận tải Đa phương thức
“Chị M. ở TP. Hồ Chí Minh đang kinh doanh nhập khẩu hàng may mặc từ Trung Quốc về Việt Nam qua đường biển và đường bộ. Chị thường xuyên nhận được vận đơn (Bill of Lading) có ghi "to order" và cần thực hiện ký hậu để chuyển quyền sở hữu hàng hóa cho đối tác phân phối của mình. Chị muốn biết quy trình này có những rủi ro gì và cần lưu ý điều gì để đảm bảo tính pháp lý, tránh tranh chấp?”
Quy định về hoạt động và điều kiện kinh doanh vận tải đa phương thức quốc tế
“Chị L.T.M ở Quận 1, TP.HCM, là chủ một công ty nhập khẩu hàng hóa. Chị đang gặp khó khăn trong việc hiểu rõ quy trình và trách nhiệm của bên vận chuyển khi **giao trả hàng** cho lô hàng đa phương thức từ nước ngoài về Việt Nam. Chị muốn biết liệu có quy định nào về việc ai được phép thực hiện việc này và thủ tục hải quan có ảnh hưởng gì đến thời gian nhận hàng không.”
Tính pháp lý của các hình thức 'Văn bản' trong vận tải đa phương thức
“Tôi là quản lý logistics tại Quận 1, TP.HCM. Công ty tôi thường xuyên nhận các thông báo, xác nhận qua fax từ đối tác nước ngoài về các lô hàng vận tải đa phương thức. Tôi muốn hỏi liệu những thông báo qua fax này có được coi là 'văn bản' hợp lệ theo quy định pháp luật Việt Nam, đặc biệt là trong lĩnh vực vận tải đa phương thức không? Liệu có rủi ro gì nếu chúng tôi chỉ dựa vào fax cho các giao dịch quan trọng không?”
Hình thức văn bản trong hoạt động vận tải đa phương thức
“Tôi là giám đốc một công ty logistics ở TP.HCM, chuyên vận tải đa phương thức quốc tế. Gần đây, chúng tôi thường xuyên trao đổi hợp đồng, giấy tờ liên quan đến thủ tục hải quan và các yêu cầu cấp phép qua email hoặc các hệ thống điện tử. Tôi băn khoăn không biết liệu các hình thức trao đổi này có được coi là 'bằng văn bản' hợp lệ theo quy định pháp luật Việt Nam, đặc biệt là khi làm việc với cơ quan nhà nước hay không?”
Ký hậu chứng từ vận tải đa phương thức để chuyển giao hàng hóa
“Chào luật sư, công ty em ở Hải Phòng chuyên nhập khẩu hàng hóa. Vừa rồi có lô hàng về cảng nhưng bên em muốn chuyển nhượng lại cho đối tác ở TP.HCM mà không cần nhận hàng trực tiếp. Chứng từ vận tải đa phương thức bên em nhận được có thể 'ký hậu' để chuyển giao không ạ? Em cần làm gì để việc này hợp pháp và nhanh chóng?”
Giao trả hàng trong vận tải đa phương thức
“Chị Lan, chủ một công ty xuất nhập khẩu nhỏ ở Quận 1, TP.HCM, đang lo lắng vì một lô hàng hóa quan trọng sắp về Việt Nam theo phương thức vận tải đa phương thức. Chị muốn biết liệu việc giao trả hàng có phức tạp không và có những quy định gì cần lưu ý để đảm bảo hàng hóa được nhận đúng hẹn và không gặp rắc rối về thủ tục.”
Ký hậu trong vận tải đa phương thức
“Tôi là anh Hùng, chủ một doanh nghiệp nhỏ ở Quận 1, TP.HCM, chuyên nhập khẩu hàng hóa. Gần đây, tôi có một lô hàng về nhưng vì lý do tài chính, tôi muốn chuyển nhượng quyền nhận hàng cho một đối tác khác. Trên vận đơn có ghi 'ký hậu', tôi không rõ thủ tục này là gì và làm thế nào để thực hiện việc chuyển nhượng này một cách hợp pháp để đối tác của tôi có thể nhận hàng. Liệu có quy định pháp luật nào về việc này không?”
Chuyển nhượng hàng hóa bằng ký hậu trong vận tải đa phương thức
“Chào luật sư, tôi là chủ một doanh nghiệp nhỏ ở Quận Hoàn Kiếm, Hà Nội, chuyên nhập khẩu hàng hóa. Gần đây, tôi có một lô hàng về đến cảng nhưng tôi muốn chuyển giao trực tiếp cho đối tác mua lại mà không cần phải nhận hàng rồi giao lại. Tôi nghe nói có thể dùng cách 'ký hậu' trên chứng từ vận tải để làm điều này. Vậy luật sư cho tôi hỏi, quy trình 'ký hậu' này cụ thể là như thế nào và có những lưu ý gì để việc chuyển giao hàng hóa được hợp lệ ạ?”
Quy định về vận tải đa phương thức nội địa
“Chào Tuvannhanh.com, tôi là chủ một công ty logistics nhỏ ở Quận 1, TP.HCM. Hiện công ty tôi chủ yếu làm vận chuyển đường bộ và đường biển nội địa. Tôi đang muốn mở rộng sang hình thức vận tải đa phương thức nội địa nhưng nghe nói vận tải đa phương thức quốc tế có nhiều điều kiện phức tạp quá. Vậy cho tôi hỏi, để kinh doanh vận tải đa phương thức nội địa thì công ty tôi có cần xin giấy phép đặc biệt hay phải đáp ứng những điều kiện gì không, hay chỉ cần đăng ký ngành nghề là đủ?”