Tàng thư Hỏi & Đáp
Kho kiến thức được biên soạn bởi chuyên gia, trích dẫn nguồn chính xác và cập nhật
Quy định về khai báo hành lý khi xuất cảnh đường biển
“Chào luật sư, tôi là chủ một cửa hàng bán đồ thủ công mỹ nghệ ở Quận 1, TP.HCM. Sắp tới tôi có chuyến đi công tác sang nước ngoài bằng tàu biển để tìm kiếm nguồn hàng mới. Tôi muốn hỏi về các quy định liên quan đến **hành lý** của tôi khi xuất cảnh, đặc biệt là những món đồ tôi mang theo để làm mẫu hoặc quà tặng cho đối tác. Liệu tôi có cần khai báo gì đặc biệt không?”
Phá dỡ tàu biển
“Chào luật sư, công ty tôi ở Hải Phòng chuyên về logistics và gần đây có ý định mở rộng sang lĩnh vực tháo dỡ tàu cũ. Tôi nghe nói có quy định về 'phá dỡ tàu biển' nhưng không rõ cụ thể hoạt động này bao gồm những gì và có phải chỉ đơn thuần là tháo dỡ sắt vụn không? Liệu công ty tôi có cần lưu ý gì đặc biệt khi muốn tham gia không?”
Giấy xác nhận phù hợp tuyển dụng thuyền viên
“Chào luật sư, tôi là chủ một công ty mới thành lập ở Hải Phòng, chuyên về giới thiệu việc làm trên tàu biển. Tôi nghe nói có cái 'Giấy xác nhận phù hợp về tuyển dụng và cung ứng thuyền viên hàng hải' gì đó mà không biết nó là gì, công ty tôi có cần phải có cái này không? Nếu cần thì thủ tục xin cấp ra sao ạ?”
Pháp luật áp dụng đối với kho chứa nổi
“Chào chuyên gia, công ty tôi đang vận hành một kho chứa nổi FPSO ngoài khơi Vũng Tàu. Gần đây, chúng tôi có nghe về các quy định mới trong Bộ luật Hàng hải Việt Nam. Tôi băn khoăn không biết liệu kho chứa nổi của chúng tôi có phải tuân thủ tất cả các điều khoản của Bộ luật này không, đặc biệt là các quy định về an toàn và cứu hộ hàng hải? Liệu có sự khác biệt nào so với tàu biển thông thường không?”
Thủ tục và quyền hạn khi bắt giữ tàu biển
“Chào luật sư, công ty tôi ở Hải Phòng có một tàu chở hàng đang neo đậu ở cảng thì bất ngờ bị cơ quan chức năng ra quyết định bắt giữ. Chúng tôi không rõ lý do cụ thể và cũng không biết phải làm gì tiếp theo để giải quyết vụ việc này, vì mỗi ngày tàu nằm cảng là một ngày phát sinh chi phí lớn. Xin luật sư tư vấn giúp về quyết định bắt giữ tàu biển là gì và quyền hạn của các bên liên quan để chúng tôi có hướng xử lý.”
Quyết định thả tàu biển bị bắt giữ
“Chào Tuvannhanh.com, tàu của tôi bị bắt giữ ở cảng Hải Phòng do một tranh chấp hàng hải. Nay tranh chấp đã được giải quyết xong, Tòa án cũng đã có quyết định. Tôi muốn hỏi, làm thế nào để tàu của tôi được thả ra và tôi cần liên hệ với ai để thực hiện quyết định này?”
Thủ tục biên phòng điện tử tại cửa khẩu cảng
“Chào chuyên gia, tôi là Chị H.T.L, một đại lý tàu biển ở Hải Phòng. Gần đây tôi có nghe nói về việc áp dụng thủ tục biên phòng điện tử tại các cửa khẩu cảng. Tôi đang rất băn khoăn không biết cụ thể thủ tục này là gì, liệu các tàu thuyền mà công ty tôi làm đại lý có thuộc đối tượng áp dụng không và làm thế nào để thực hiện. Việc này có thực sự giúp tiết kiệm thời gian và công sức cho chúng tôi không?”
Quy định về cơ sở phá dỡ tàu biển
“Chào chuyên gia, tôi là anh Hùng, chủ một doanh nghiệp vận tải biển ở Hải Phòng. Gần đây, tôi thấy có tiềm năng trong việc đầu tư vào lĩnh vực phá dỡ tàu biển cũ để tận dụng phế liệu. Tuy nhiên, tôi không rõ các quy định pháp luật hiện hành về việc thành lập và vận hành một **cơ sở phá dỡ tàu biển** như thế nào, đặc biệt là về quy hoạch và điều kiện môi trường. Chuyên gia có thể tư vấn giúp tôi không?”
Quy định pháp luật về ụ nổi và hoạt động đầu tư hàng hải
“Tôi là chủ một xưởng sửa chữa tàu nhỏ ở Vũng Tàu. Tôi đang có ý định đầu tư một **ụ nổi** để mở rộng dịch vụ sửa chữa tàu lớn hơn. Tôi muốn hỏi liệu ụ nổi này có được xem là tàu biển hay không và có những quy định pháp luật nào tôi cần biết khi đầu tư và vận hành nó?”
Hoạt động phá dỡ tàu biển
“Chào luật sư, tôi là chủ một doanh nghiệp vận tải biển nhỏ ở Hải Phòng. Gần đây tôi đang tìm hiểu về khả năng mở rộng sang lĩnh vực phá dỡ tàu biển cũ. Tôi nghe nói có nhiều quy định chặt chẽ, vậy luật sư có thể giải thích rõ 'phá dỡ tàu biển' thực chất là gì và những điều cơ bản nhất tôi cần biết để bắt đầu tìm hiểu không?”
Quy định về Kiểm soát xuất nhập cảnh
“Tôi là Anh T.V.K., chủ một doanh nghiệp vận tải biển nhỏ ở Hải Phòng. Gần đây, tôi gặp khá nhiều vướng mắc khi nhập khẩu một lô hàng phụ tùng tàu biển và cả khi đưa một chiếc tàu cũ mua từ nước ngoài về Việt Nam. Tôi không rõ các quy trình kiểm tra, kiểm soát của cơ quan chức năng tại cảng biển phức tạp đến mức nào, đặc biệt là với các quy định mới về kiểm dịch và thủ tục hải quan cho nhiên liệu trên tàu. Liệu có cơ quan đầu mối nào chịu trách nhiệm chính về việc này không, và các thủ tục có khác nhau cho người và hàng hóa không?”
Quy định về vùng hoa tiêu hàng hải bắt buộc
“Chào Tuvannhanh.com, tôi là thuyền trưởng tàu container, thường xuyên ra vào cảng Hải Phòng. Gần đây, tôi nghe nói nhiều về 'vùng hoa tiêu hàng hải bắt buộc'. Tôi muốn hỏi vùng này được xác định như thế nào và việc tuân thủ các quy định về hoa tiêu có ảnh hưởng gì đến lịch trình và an toàn của tàu tôi không? Liệu có trường hợp nào tàu của tôi được miễn trừ không?”
Cơ sở đào tạo, huấn luyện thuyền viên hàng hải
“Chào luật sư, tôi là anh Hùng, ở Quận 7, TP.HCM. Tôi đang có ý định mở một trung tâm đào tạo để huấn luyện thuyền viên làm việc trên tàu biển, nhưng tôi không rõ định nghĩa pháp lý của 'cơ sở đào tạo, huấn luyện thuyền viên hàng hải' là gì và liệu trung tâm của tôi có thuộc đối tượng điều chỉnh của các quy định pháp luật liên quan hay không? Tôi cần chuẩn bị những gì để đảm bảo tuân thủ pháp luật?”
Vùng hoa tiêu hàng hải bắt buộc và trách nhiệm của tàu biển
“Chào chuyên gia, tôi là Anh Hùng, thuyền trưởng tàu container thường xuyên ra vào cảng Cái Mép - Thị Vải. Tôi nghe nói về 'vùng hoa tiêu bắt buộc' và không rõ liệu tàu của tôi có bắt buộc phải thuê hoa tiêu dẫn tàu hay không, dù tôi đã có nhiều kinh nghiệm đi lại trên tuyến này. Xin hỏi quy định này áp dụng cho những ai và liệu có trường hợp nào được miễn trừ không?”
Quy định pháp luật về Bến phao trong hoạt động hàng hải
“Công ty tôi chuyên vận chuyển hàng hóa bằng tàu biển ở Hải Phòng. Gần đây, tôi có kế hoạch đầu tư xây dựng một bến phao để phục vụ việc bốc dỡ hàng hóa nhanh hơn tại khu vực vùng nước cảng biển. Tôi muốn hỏi về các quy định pháp luật liên quan đến việc xây dựng và khai thác bến phao này, đặc biệt là về thẩm quyền quản lý và các trường hợp có thể bị tạm dừng hoạt động.”
Quy định về dự án bán tàu biển sử dụng vốn nhà nước
“Chào chuyên gia, công ty tôi ở Hải Phòng đang có kế hoạch bán một chiếc tàu biển đã hoạt động được 15 năm. Con tàu này trước đây được đóng mới hoàn toàn bằng vốn nhà nước. Tôi muốn hỏi về quy trình pháp lý để thực hiện dự án bán tàu này, liệu có những quy định đặc biệt nào cần lưu ý không ạ?”
Tổ chức tuyển dụng, cung ứng thuyền viên hàng hải
“Chào chuyên gia, tôi là T.V.H, chủ một doanh nghiệp vận tải biển nhỏ ở Hải Phòng. Gần đây tôi muốn mở rộng sang mảng tuyển dụng và cung ứng thuyền viên cho các tàu biển. Tuy nhiên, tôi đang rất băn khoăn không biết 'Tổ chức tuyển dụng, cung ứng thuyền viên hàng hải' được định nghĩa thế nào và doanh nghiệp của tôi cần đáp ứng những điều kiện gì để hoạt động hợp pháp trong lĩnh vực này?”
Đăng ký tàu biển không thời hạn tại Việt Nam
“Chào luật sư, tôi là anh Hùng, ở huyện Bình Đại, Bến Tre. Tôi vừa mua lại một chiếc tàu cá lớn từ một người quen để mở rộng đội tàu của mình. Tôi nghe nói có nhiều loại đăng ký tàu biển, nhưng tôi muốn đăng ký kiểu nào mà tàu của tôi được hoạt động lâu dài, ổn định nhất mà không phải lo gia hạn thường xuyên. Không biết trường hợp của tôi có thể đăng ký **tàu biển không thời hạn** được không và cần chuẩn bị những gì?”
Tổ chức tuyển dụng, cung ứng thuyền viên hàng hải
“Chị Hương ở Quận 7, TP.HCM đây. Em đang tính mở công ty chuyên về tuyển dụng và cung ứng thuyền viên đi làm trên tàu biển quốc tế. Em nghe nói ngành này có nhiều quy định lắm, mà em không biết phải bắt đầu từ đâu để tìm hiểu các giấy phép, điều kiện. Liệu có phải chỉ cần đăng ký kinh doanh là được không ạ? Em lo làm sai thì bị phạt.”
Quyền Hạn Ký Kết Hợp Đồng Của Đại Lý Tàu Biển
“Anh N.V.H ở Hải Phòng đang điều hành một công ty vận tải biển nhỏ. Anh ấy có một đại lý tàu biển chuyên lo các thủ tục tại cảng. Gần đây, đại lý đề xuất tự mình ký kết các hợp đồng vận chuyển hàng hóa với đối tác mà không cần sự đồng ý trực tiếp của anh H. Anh H. băn khoăn không biết đại lý có quyền làm vậy không, và liệu việc ký kết này có ràng buộc công ty của anh ấy về mặt pháp lý không, đặc biệt khi định nghĩa "ký kết" anh tìm thấy lại nói về thỏa thuận quốc tế.”
Nơi đăng ký của tàu biển
“Chào luật sư, tôi là Anh N.V.A, chủ một tàu cá vừa đóng xong ở Hải Phòng. Tôi đang làm thủ tục giấy tờ nhưng không hiểu rõ lắm về thuật ngữ "cảng đăng ký hoặc nơi đăng ký của tàu biển". Tôi cần đăng ký tàu của mình ở đâu để đúng luật, tránh sau này ra khơi lại gặp rắc rối? Tôi nghe nói có thể đăng ký ở tỉnh, thành phố chứ không nhất thiết phải là một cảng cụ thể, điều này có đúng không?”
Định nghĩa Tàu biển Việt Nam và áp dụng pháp luật lao động
“Tôi là chủ một công ty vận tải biển ở Hải Phòng. Hiện tại, chúng tôi có một con tàu đang đăng ký ở Panama nhưng sắp tới chúng tôi muốn xin giấy phép tạm thời để con tàu này mang cờ quốc tịch Việt Nam để thực hiện một số tuyến nội địa và quốc tế. Tôi băn khoăn không biết liệu con tàu này có được coi là 'Tàu biển Việt Nam' theo quy định pháp luật hay không, và nếu có thì các quy định về lao động đối với thuyền viên trên tàu sẽ được áp dụng như thế nào, đặc biệt là các quy định trong Nghị định 121/2014/NĐ-CP?”
Đăng ký tàu biển đang đóng
“Chào luật sư, tôi là chủ một công ty vận tải biển ở Hải Phòng. Hiện tại, tôi đang đặt đóng một con tàu chở hàng mới tại một xưởng đóng tàu ở địa phương. Con tàu này đã đặt sống chính rồi nhưng chưa hoàn thiện, còn phải mất vài tháng nữa mới xong. Tôi nghe nói có thể đăng ký tàu ngay cả khi nó chưa đóng xong. Vậy tôi có thể làm thủ tục này không và cần liên hệ ở đâu?”
Quy định pháp luật về tàu lặn
“Tôi là anh H.V.A, chủ một công ty du lịch biển ở Nha Trang. Tôi đang tính nhập một chiếc tàu lặn nhỏ để phục vụ du khách ngắm san hô, nhưng không rõ pháp luật Việt Nam quy định về 'tàu lặn' này như thế nào, có phải nộp lệ phí trước bạ hay có quy định đặc biệt nào không? Liệu nó có được coi là tàu biển hay phương tiện thủy nội địa không?”