Tàng thư Hỏi &amp; Đáp

Trọng tải thiết kế xe ô tô trong hoạt động vận tải đường bộ

“Anh T.V.K ở Hóc Môn, TP.HCM, là chủ một cửa hàng nông sản nhỏ. Để tiết kiệm chi phí vận chuyển hàng hóa từ vườn đến các chợ đầu mối, anh thường cho xe bán tải của mình chở quá tải, cả về số lượng người lẫn khối lượng hàng. Gần đây, anh nghe nói nhiều trường hợp bị xử phạt rất nặng vì chở quá tải, anh rất lo lắng và muốn biết những quy định pháp luật liên quan đến việc này để điều chỉnh kịp thời.”

Xác định trọng tải toàn phần của phương tiện đường thủy nội địa

“Chào luật sư, tôi là anh Hùng, chủ một đội tàu nhỏ chuyên chở vật liệu xây dựng ở Đồng Nai. Mấy hôm trước, tàu của tôi bị cơ quan chức năng kiểm tra và phạt vì lỗi chở quá trọng tải. Tôi đang thắc mắc không biết họ tính cái **trọng tải toàn phần** này như thế nào, nhất là với mấy chiếc tàu nhỏ của tôi chưa đăng kiểm, đăng ký đầy đủ. Luật sư có thể giải thích giúp tôi không?”

Thuyền viên và quy định pháp luật liên quan đến hoạt động vận tải thủy nội địa

“Chào luật sư, tôi là anh Hùng, ở huyện Nhà Bè, TP.HCM. Tôi đang tính mua một chiếc ghe để chở hàng hóa nhỏ lẻ trên sông, chủ yếu là vật liệu xây dựng. Chiếc ghe này có động cơ nhưng công suất chỉ khoảng 10 mã lực thôi, trọng tải chắc tầm 10 tấn. Tôi nghe nói phải có bằng lái và các giấy tờ gì đó cho "thuyền viên". Vậy trường hợp của tôi có được xem là thuyền viên theo quy định không, và tôi có cần những giấy tờ gì đặc biệt không? Tôi cũng lo lắng về các loại phí, lệ phí phải đóng nữa.”

Quy định về đoàn lai và bằng thuyền trưởng trong giao thông đường thủy nội địa

“Chào luật sư, tôi là chủ một doanh nghiệp vận tải nhỏ ở Cần Thơ, chuyên chở hàng hóa bằng đường thủy. Hiện tại, tôi đang có một đoàn lai với tổng trọng tải toàn phần khoảng 350 tấn. Tôi nghe nói có quy định về bằng thuyền trưởng cho từng loại đoàn lai, vậy với đoàn lai của tôi thì cần bằng hạng mấy? Sắp tới tôi muốn mở rộng lên khoảng 600 tấn thì có cần đổi bằng không?”

Quy định về trọng tải thiết kế của xe ô tô

“Chào luật sư, tôi là tài xế xe tải chạy tuyến từ Đồng Nai lên TP.HCM, chuyên chở hàng nông sản. Mấy hôm nay nghe mấy anh em bàn tán nhiều về cái vụ 'trọng tải thiết kế' của xe, sợ bị phạt nặng nếu chở quá. Xe tôi là xe tải nhỏ, thường chở rau củ quả. Tôi muốn hỏi rõ 'trọng tải thiết kế' là gì và nó ảnh hưởng thế nào đến việc tôi chở hàng hàng ngày để không bị vi phạm?”

Chức danh Thuyền trưởng trên đường thủy nội địa

“Tôi là Anh Hùng ở Cần Thơ, có một chiếc ghe lớn chuyên chở trái cây từ vườn ra chợ đầu mối. Ghe của tôi có trọng tải khoảng 20 tấn. Gần đây tôi nghe nói rằng với ghe lớn như vậy thì phải có một người giữ chức danh "Thuyền trưởng" và người này cần có bằng cấp theo quy định. Tôi đang băn khoăn không biết trường hợp của mình có cần phải có Thuyền trưởng theo luật không và nếu có thì trách nhiệm của Thuyền trưởng là gì?”

Giấy phép rời cảng và các trường hợp miễn thủ tục

“Chào luật sư, tôi là chủ một tàu vận tải hàng hóa nhỏ chuyên chạy tuyến từ cảng Hải Phòng đi các tỉnh lân cận. Gần đây, tôi nghe nói có một số quy định mới về "giấy phép rời cảng", đặc biệt là về các trường hợp được miễn giảm thủ tục. Tàu của tôi trọng tải khoảng 8 tấn, chủ yếu chở vật liệu xây dựng. Vậy tàu của tôi có cần xin giấy phép rời cảng mỗi lần không, hay có được miễn thủ tục gì không? Tôi thấy việc này khá rắc rối và tốn thời gian.”