Tàng thư Hỏi & Đáp
Kho kiến thức được biên soạn bởi chuyên gia, trích dẫn nguồn chính xác và cập nhật
Hành lang bảo vệ luồng giao thông đường thủy nội địa
“Tôi tên H.T.K, đang kinh doanh homestay du lịch sông nước ở Cần Đước, Long An. Gần đây, có một số dự án xây dựng dọc theo bờ sông và tôi thấy họ có vẻ xây dựng khá sát mép nước. Điều này khiến tôi rất lo lắng vì sợ ảnh hưởng đến luồng lạch, việc tàu thuyền đưa đón khách du lịch của tôi có thể gặp khó khăn hoặc mất an toàn. Tôi muốn biết liệu có quy định nào về khoảng cách an toàn này không và ai sẽ chịu trách nhiệm giám sát?”
Quy định pháp luật về Đề-pô giao thông đường thủy nội địa
“Gia đình tôi ở Quận 2, TP.HCM có một mảnh đất lớn ven sông Sài Gòn. Chúng tôi đang muốn đầu tư xây dựng một đề-pô để phục vụ việc bảo dưỡng, sửa chữa tàu thuyền nhỏ. Tôi không rõ liệu việc này có cần các giấy phép đặc biệt nào không và các nghĩa vụ thuế, phí liên quan sẽ như thế nào khi bắt đầu hoạt động?”
Hoán cải phương tiện giao thông đường thủy nội địa
“Chào luật sư, tôi là chủ một chiếc ghe chở hàng cũ ở Cần Thơ. Hiện tại, công việc vận chuyển hàng hóa không còn thuận lợi như trước nên tôi muốn cải tạo chiếc ghe này thành tàu chở khách du lịch nhỏ để kiếm thêm thu nhập. Tôi nghe nói việc hoán cải phương tiện phải có giấy phép này nọ, nhưng không rõ quy trình thế nào và có bị phạt gì nếu làm không đúng không. Xin luật sư tư vấn giúp.”
Quy định về vạch dấu mớn nước an toàn trên phương tiện thủy nội địa
“Chào chuyên gia, tôi là anh Hùng, chủ một chiếc ghe chở hàng nhỏ ở Cần Thơ. Vừa rồi tôi bị thanh tra giao thông nhắc nhở vì chở hàng có vẻ quá tải, họ nói là vượt **vạch dấu mớn nước an toàn**. Tôi không rõ quy định này cụ thể thế nào và nếu vi phạm thì sẽ bị xử lý ra sao?”
Quy định pháp luật về Kho chứa nổi trong hoạt động dầu khí
“Tôi là Anh P.V.T, giám đốc một công ty thăm dò dầu khí nhỏ ở Vũng Tàu. Công ty tôi đang có kế hoạch triển khai một **kho chứa nổi** để thử nghiệm sơ chế dầu tại một mỏ mới gần bờ biển. Tôi lo lắng về các quy định pháp luật liên quan đến an toàn vận hành, đặc biệt là khi kho chứa này sẽ hoạt động gần khu vực có cả giao thông đường thủy nội địa và hàng hải. Tôi muốn biết liệu có những yêu cầu đặc biệt nào cần tuân thủ để đảm bảo hoạt động hợp pháp và an toàn không.”
Âu tàu và Quy định về An toàn Giao thông Đường thủy Nội địa
“Tôi là chủ một chiếc ghe chở hàng ở Cần Thơ, thường xuyên đi lại trên các tuyến sông. Gần đây, tôi thấy có nhiều công trình **âu tàu** mới được xây dựng. Tôi muốn hỏi **âu tàu** là gì theo quy định pháp luật và những quy định nào liên quan đến việc đảm bảo an toàn khi đi qua các công trình này, đặc biệt là về báo hiệu? Liệu có phải mọi âu tàu đều phải có báo hiệu không?”
Quy định về chức danh Thuyền trưởng trên phương tiện thủy nội địa
“Chào luật sư, tôi ở Cần Thơ có chiếc ghe chở hàng nông sản đi lại trên sông. Ghe của tôi có tổng công suất máy chính khoảng 20 sức ngựa và chở được khoảng 15 tấn hàng. Tôi muốn hỏi là người lái ghe của tôi có cần phải có chức danh **Thuyền trưởng** không và nếu không đủ điều kiện thì có bị phạt gì không?”
Hoạt động và quản lý giao thông đường thủy nội địa
“Tôi là anh Hùng, chủ một doanh nghiệp nhỏ chuyên vận chuyển nông sản bằng ghe từ Cần Thơ đi các tỉnh lân cận. Gần đây tôi thấy có nhiều quy định mới về việc khai thác các tuyến sông, rạch. Tôi muốn hỏi các tuyến đường sông, kênh, rạch mà tôi đang đi có được coi là đường thủy nội địa không và tôi cần lưu ý những gì để hoạt động kinh doanh của mình được an toàn và đúng pháp luật?”
Quy định về đoàn lai và bằng thuyền trưởng trong giao thông đường thủy nội địa
“Chào luật sư, tôi là chủ một doanh nghiệp vận tải nhỏ ở Cần Thơ, chuyên chở hàng hóa bằng đường thủy. Hiện tại, tôi đang có một đoàn lai với tổng trọng tải toàn phần khoảng 350 tấn. Tôi nghe nói có quy định về bằng thuyền trưởng cho từng loại đoàn lai, vậy với đoàn lai của tôi thì cần bằng hạng mấy? Sắp tới tôi muốn mở rộng lên khoảng 600 tấn thì có cần đổi bằng không?”
Quy định về đoàn lai hỗn hợp trong giao thông đường thủy nội địa
“Chào luật sư, tôi là chủ một đội tàu vận tải trên sông Hậu ở Cần Thơ. Hiện tại, đội tàu của tôi chủ yếu dùng phương thức lai kéo hoặc lai đẩy riêng lẻ. Tôi đang tính đến việc kết hợp cả kéo và đẩy cùng lúc để tăng hiệu quả vận chuyển hàng hóa. Tôi không rõ pháp luật có cho phép hình thức này không, nếu có thì gọi là gì và tôi cần lưu ý những quy định đặc biệt nào khi tổ chức đội hình tàu như vậy?”
Quy định về Người lái phương tiện giao thông đường thủy nội địa
“Chào luật sư, tôi là ông Hùng, ở huyện Cái Nước, Cà Mau. Tôi có một chiếc ghe nhỏ chuyên chở khách du lịch tham quan rừng đước, sức chở khoảng 10 người. Tôi muốn biết liệu mình có được xem là 'người lái phương tiện' theo luật giao thông đường thủy nội địa không và có cần phải có bằng lái gì đặc biệt không?”
Quy định về Người vận tải trong giao thông đường thủy nội địa
“Chào Tuvannhanh.com, tôi là chủ một doanh nghiệp vận tải nhỏ ở Cần Thơ. Công ty tôi có vài chiếc ghe, tàu nhỏ chuyên chở hàng hóa nông sản đi các tỉnh miền Tây, đôi khi cũng chở thêm vài người đi cùng. Tôi đang băn khoăn không biết liệu doanh nghiệp của tôi có được xem là 'người vận tải' theo quy định pháp luật không và nếu có thì tôi phải chịu những trách nhiệm gì. Gần đây thấy có nhiều đoàn kiểm tra nên tôi hơi lo lắng.”
Chức danh Thuyền trưởng trên đường thủy nội địa
“Tôi là Anh Hùng ở Cần Thơ, có một chiếc ghe lớn chuyên chở trái cây từ vườn ra chợ đầu mối. Ghe của tôi có trọng tải khoảng 20 tấn. Gần đây tôi nghe nói rằng với ghe lớn như vậy thì phải có một người giữ chức danh "Thuyền trưởng" và người này cần có bằng cấp theo quy định. Tôi đang băn khoăn không biết trường hợp của mình có cần phải có Thuyền trưởng theo luật không và nếu có thì trách nhiệm của Thuyền trưởng là gì?”
Đường thủy nội địa và các quy định liên quan
“Tôi là anh Hùng, ở Vũng Tàu, có một chiếc thuyền nhỏ chuyên chở hải sản từ các bè nuôi về chợ. Gần đây, tôi nghe nói có nhiều quy định mới về giao thông đường thủy nội địa. Tôi không rõ tuyến đường tôi đi từ bè cá ra cảng nhỏ có được coi là đường thủy nội địa không, và liệu tôi có phải tuân thủ các quy định đó không?”
Quy định pháp luật về ụ nổi trong hoạt động sửa chữa tàu thuyền
“Chào luật sư, tôi đang có ý định đầu tư một cái ụ nổi để phục vụ việc sửa chữa tàu thuyền nhỏ tại xưởng của tôi ở Hải Phòng. Tôi nghe nói có nhiều quy định về giao thông đường thủy nội địa, nhưng không biết cái ụ nổi của tôi có thuộc diện phải đăng ký hay chịu sự quản lý đặc biệt nào không, nhất là khi nó không tự di chuyển được. Mong luật sư tư vấn giúp tôi cần tìm hiểu những văn bản pháp luật nào ạ.”
Người vận tải trong giao thông đường thủy nội địa
“Chào luật sư, tôi là anh Hùng, ở Cần Thơ. Tôi có mấy chiếc ghe nhỏ chuyên chở hàng nông sản trên sông Hậu. Gần đây, tôi thấy trên báo chí nhắc nhiều đến khái niệm **người vận tải** trong giao thông đường thủy nội địa. Tôi không rõ liệu mình có thuộc đối tượng này không và nếu có thì cần lưu ý những quy định gì, đặc biệt là khi vận chuyển hàng hóa? Tôi sợ làm sai luật.”