Tàng thư Hỏi & Đáp
Kho kiến thức được biên soạn bởi chuyên gia, trích dẫn nguồn chính xác và cập nhật
Hành lang bảo vệ luồng giao thông đường thủy nội địa
“Tôi tên H.T.K, đang kinh doanh homestay du lịch sông nước ở Cần Đước, Long An. Gần đây, có một số dự án xây dựng dọc theo bờ sông và tôi thấy họ có vẻ xây dựng khá sát mép nước. Điều này khiến tôi rất lo lắng vì sợ ảnh hưởng đến luồng lạch, việc tàu thuyền đưa đón khách du lịch của tôi có thể gặp khó khăn hoặc mất an toàn. Tôi muốn biết liệu có quy định nào về khoảng cách an toàn này không và ai sẽ chịu trách nhiệm giám sát?”
Quy định pháp luật về Đề-pô giao thông đường thủy nội địa
“Gia đình tôi ở Quận 2, TP.HCM có một mảnh đất lớn ven sông Sài Gòn. Chúng tôi đang muốn đầu tư xây dựng một đề-pô để phục vụ việc bảo dưỡng, sửa chữa tàu thuyền nhỏ. Tôi không rõ liệu việc này có cần các giấy phép đặc biệt nào không và các nghĩa vụ thuế, phí liên quan sẽ như thế nào khi bắt đầu hoạt động?”
Hoán cải phương tiện giao thông đường thủy nội địa
“Chào luật sư, tôi là chủ một chiếc ghe chở hàng cũ ở Cần Thơ. Hiện tại, công việc vận chuyển hàng hóa không còn thuận lợi như trước nên tôi muốn cải tạo chiếc ghe này thành tàu chở khách du lịch nhỏ để kiếm thêm thu nhập. Tôi nghe nói việc hoán cải phương tiện phải có giấy phép này nọ, nhưng không rõ quy trình thế nào và có bị phạt gì nếu làm không đúng không. Xin luật sư tư vấn giúp.”
Chức danh Thuyền trưởng trên phương tiện thủy nội địa
“Chào luật sư, tôi là anh Hùng, ở Cần Thơ. Tôi đang tính mua một chiếc ghe lớn để chở hàng nông sản đi các tỉnh miền Tây. Nghe nói là phải có bằng thuyền trưởng gì đó nếu ghe mình lớn quá. Luật sư cho tôi hỏi, trường hợp nào thì ghe của tôi cần phải có Thuyền trưởng theo quy định pháp luật và trách nhiệm của người thuyền trưởng là gì vậy?”
Quy định pháp luật về Kho chứa nổi trong hoạt động dầu khí
“Tôi là Anh P.V.T, giám đốc một công ty thăm dò dầu khí nhỏ ở Vũng Tàu. Công ty tôi đang có kế hoạch triển khai một **kho chứa nổi** để thử nghiệm sơ chế dầu tại một mỏ mới gần bờ biển. Tôi lo lắng về các quy định pháp luật liên quan đến an toàn vận hành, đặc biệt là khi kho chứa này sẽ hoạt động gần khu vực có cả giao thông đường thủy nội địa và hàng hải. Tôi muốn biết liệu có những yêu cầu đặc biệt nào cần tuân thủ để đảm bảo hoạt động hợp pháp và an toàn không.”
Đối tượng chịu tác động của văn bản quy phạm pháp luật
“Chào luật sư, tôi là chủ một công ty logistics nhỏ ở Hà Nội, chuyên vận chuyển hàng hóa bằng đường thủy nội địa. Tôi nghe nói sắp có luật mới về giao thông đường thủy. Tôi không rõ liệu công ty tôi có phải là đối tượng chịu tác động trực tiếp của luật này không? Nếu có thì nghĩa vụ của tôi là gì, và tôi cần chuẩn bị những gì?”
Âu tàu và Quy định về An toàn Giao thông Đường thủy Nội địa
“Tôi là chủ một chiếc ghe chở hàng ở Cần Thơ, thường xuyên đi lại trên các tuyến sông. Gần đây, tôi thấy có nhiều công trình **âu tàu** mới được xây dựng. Tôi muốn hỏi **âu tàu** là gì theo quy định pháp luật và những quy định nào liên quan đến việc đảm bảo an toàn khi đi qua các công trình này, đặc biệt là về báo hiệu? Liệu có phải mọi âu tàu đều phải có báo hiệu không?”
Hành lang bảo vệ luồng đường thủy nội địa và quy định liên quan
“Tôi là chủ một bến nhỏ ở Cần Thơ, chuyên nhận chở hàng nông sản. Gần đây, tôi muốn mở rộng bến để thuận tiện hơn cho việc bốc dỡ, nhưng có người nói tôi không được xây dựng trong hành lang bảo vệ luồng. Tôi không rõ hành lang này là gì và liệu việc mở rộng của tôi có bị ảnh hưởng bởi các quy định về phí, lệ phí hay sử dụng đất không? Liệu có cơ quan nào chịu trách nhiệm hướng dẫn tôi không?”
Thuyền viên và quy định pháp luật liên quan đến hoạt động vận tải thủy nội địa
“Chào luật sư, tôi là anh Hùng, ở huyện Nhà Bè, TP.HCM. Tôi đang tính mua một chiếc ghe để chở hàng hóa nhỏ lẻ trên sông, chủ yếu là vật liệu xây dựng. Chiếc ghe này có động cơ nhưng công suất chỉ khoảng 10 mã lực thôi, trọng tải chắc tầm 10 tấn. Tôi nghe nói phải có bằng lái và các giấy tờ gì đó cho "thuyền viên". Vậy trường hợp của tôi có được xem là thuyền viên theo quy định không, và tôi có cần những giấy tờ gì đặc biệt không? Tôi cũng lo lắng về các loại phí, lệ phí phải đóng nữa.”
Hoạt động và quản lý giao thông đường thủy nội địa
“Tôi là anh Hùng, chủ một doanh nghiệp nhỏ chuyên vận chuyển nông sản bằng ghe từ Cần Thơ đi các tỉnh lân cận. Gần đây tôi thấy có nhiều quy định mới về việc khai thác các tuyến sông, rạch. Tôi muốn hỏi các tuyến đường sông, kênh, rạch mà tôi đang đi có được coi là đường thủy nội địa không và tôi cần lưu ý những gì để hoạt động kinh doanh của mình được an toàn và đúng pháp luật?”
Quy định về đoàn lai và bằng thuyền trưởng trong giao thông đường thủy nội địa
“Chào luật sư, tôi là chủ một doanh nghiệp vận tải nhỏ ở Cần Thơ, chuyên chở hàng hóa bằng đường thủy. Hiện tại, tôi đang có một đoàn lai với tổng trọng tải toàn phần khoảng 350 tấn. Tôi nghe nói có quy định về bằng thuyền trưởng cho từng loại đoàn lai, vậy với đoàn lai của tôi thì cần bằng hạng mấy? Sắp tới tôi muốn mở rộng lên khoảng 600 tấn thì có cần đổi bằng không?”
Quy định về phương tiện thô sơ trong giao thông đường thủy
“Chào luật sư, tôi là ông Ba, một ngư dân ở Cà Mau. Tôi thường xuyên đi đánh bắt cá trên sông bằng chiếc xuồng ba lá của mình. Hôm trước, tôi suýt va chạm với một chiếc vỏ lãi chạy máy khi tôi đang rẽ vào một nhánh sông nhỏ. Tôi cứ nghĩ xuồng nhỏ thì phải được ưu tiên, nhưng người lái vỏ lãi lại mắng tôi không biết luật. Vậy cho tôi hỏi, khi đi xuồng ba lá như của tôi, tôi có phải nhường đường cho các phương tiện có động cơ không?”
Quy định về đoàn lai hỗn hợp trong giao thông đường thủy nội địa
“Chào luật sư, tôi là chủ một đội tàu vận tải trên sông Hậu ở Cần Thơ. Hiện tại, đội tàu của tôi chủ yếu dùng phương thức lai kéo hoặc lai đẩy riêng lẻ. Tôi đang tính đến việc kết hợp cả kéo và đẩy cùng lúc để tăng hiệu quả vận chuyển hàng hóa. Tôi không rõ pháp luật có cho phép hình thức này không, nếu có thì gọi là gì và tôi cần lưu ý những quy định đặc biệt nào khi tổ chức đội hình tàu như vậy?”
Quy định về Người lái phương tiện giao thông đường thủy nội địa
“Chào luật sư, tôi là ông Hùng, ở huyện Cái Nước, Cà Mau. Tôi có một chiếc ghe nhỏ chuyên chở khách du lịch tham quan rừng đước, sức chở khoảng 10 người. Tôi muốn biết liệu mình có được xem là 'người lái phương tiện' theo luật giao thông đường thủy nội địa không và có cần phải có bằng lái gì đặc biệt không?”
Quy định về Người vận tải trong giao thông đường thủy nội địa
“Chào Tuvannhanh.com, tôi là chủ một doanh nghiệp vận tải nhỏ ở Cần Thơ. Công ty tôi có vài chiếc ghe, tàu nhỏ chuyên chở hàng hóa nông sản đi các tỉnh miền Tây, đôi khi cũng chở thêm vài người đi cùng. Tôi đang băn khoăn không biết liệu doanh nghiệp của tôi có được xem là 'người vận tải' theo quy định pháp luật không và nếu có thì tôi phải chịu những trách nhiệm gì. Gần đây thấy có nhiều đoàn kiểm tra nên tôi hơi lo lắng.”
Định nghĩa và trách nhiệm của Người lái phương tiện đường thủy nội địa
“Chào luật sư, tôi là anh Hùng, ở Cần Thơ. Tôi có một chiếc ghe nhỏ, chuyên chở trái cây từ vườn ra chợ. Ghe của tôi không có động cơ, nhưng mỗi chuyến chở khoảng 5 tấn trái cây. Vừa rồi có vụ va chạm nhỏ trên sông, công an giao thông đường thủy nói tôi là 'người lái phương tiện' và phải chịu trách nhiệm. Tôi thắc mắc định nghĩa này có đúng với trường hợp của tôi không, và tôi cần lưu ý gì khi điều khiển ghe trên sông?”
Đường thủy nội địa và các quy định liên quan
“Tôi là anh Hùng, ở Vũng Tàu, có một chiếc thuyền nhỏ chuyên chở hải sản từ các bè nuôi về chợ. Gần đây, tôi nghe nói có nhiều quy định mới về giao thông đường thủy nội địa. Tôi không rõ tuyến đường tôi đi từ bè cá ra cảng nhỏ có được coi là đường thủy nội địa không, và liệu tôi có phải tuân thủ các quy định đó không?”
Quy định pháp luật về xây dựng và quản lý cầu cảng
“Chào chuyên gia, tôi là Anh N.V.T, chủ vựa nông sản ở Cái Răng, Cần Thơ. Gia đình tôi đang có ý định xây một cái cầu cảng nhỏ ngay tại bến sông trước nhà để thuận tiện cho việc bốc dỡ và vận chuyển nông sản. Tôi nghe nói việc này có nhiều quy định lắm, không biết tôi cần xin phép ở đâu và có những điều gì cần lưu ý để làm đúng luật và đảm bảo an toàn?”
Quy định pháp luật về ụ nổi trong hoạt động sửa chữa tàu thuyền
“Chào luật sư, tôi đang có ý định đầu tư một cái ụ nổi để phục vụ việc sửa chữa tàu thuyền nhỏ tại xưởng của tôi ở Hải Phòng. Tôi nghe nói có nhiều quy định về giao thông đường thủy nội địa, nhưng không biết cái ụ nổi của tôi có thuộc diện phải đăng ký hay chịu sự quản lý đặc biệt nào không, nhất là khi nó không tự di chuyển được. Mong luật sư tư vấn giúp tôi cần tìm hiểu những văn bản pháp luật nào ạ.”
Người vận tải trong giao thông đường thủy nội địa
“Chào luật sư, tôi là anh Hùng, ở Cần Thơ. Tôi có mấy chiếc ghe nhỏ chuyên chở hàng nông sản trên sông Hậu. Gần đây, tôi thấy trên báo chí nhắc nhiều đến khái niệm **người vận tải** trong giao thông đường thủy nội địa. Tôi không rõ liệu mình có thuộc đối tượng này không và nếu có thì cần lưu ý những quy định gì, đặc biệt là khi vận chuyển hàng hóa? Tôi sợ làm sai luật.”