Trách nhiệm lắp đặt và duy trì chốt gác an toàn giao thông đường sắt
“Tôi có một cửa hàng tạp hóa ở gần đường ray xe lửa, ngay chỗ đường ngang dân sinh chưa có chốt gác ở Quận Cẩm Lệ, Đà Nẵng. Mới đây có vụ suýt va chạm giữa tàu và xe máy ngay đoạn này, khiến tôi rất lo lắng. Không biết cơ quan nào chịu trách nhiệm về việc lắp đặt và duy trì chốt gác ở những điểm như vậy, và nếu không có thì có bị xử lý gì không?”
Trả lời
Chốt gác và vai trò đảm bảo an toàn giao thông đường sắt
Chốt gác là nơi được bố trí người thường trực 24/24 giờ tại các vị trí đường sắt giao nhau với đường bộ hoặc các điểm tiềm ẩn nguy cơ tai nạn giao thông đường sắt. Mục đích chính là tạo tín hiệu hỗ trợ và cưỡng chế, giúp người tham gia giao thông nhận biết tàu sắp qua để có biện pháp xử lý kịp thời, đảm bảo an toàn giao thông. Đây là một biện pháp quan trọng trong việc phòng ngừa tai nạn, đặc biệt tại các đường ngang dân sinh chưa được trang bị đầy đủ các hệ thống cảnh báo tự động.
Phạm vi điều chỉnh và đối tượng áp dụng các quy định liên quan
Các quy định về đảm bảo trật tự an toàn giao thông đường sắt, bao gồm việc xử lý các vị trí đường sắt giao nhau với đường bộ không phù hợp quy định, được chi tiết tại Nghị định sửa đổi Nghị định số 65/2018/NĐ-CP (VBHN)
[1]. Nghị định này áp dụng cho các cơ quan, tổ chức, cá nhân trong nước và nước ngoài có liên quan đến các hoạt động đường sắt trên lãnh thổ Việt Nam [2]. Điều này có nghĩa là mọi hoạt động và các bên liên quan đến đường sắt đều phải tuân thủ các quy định nhằm đảm bảo an toàn.Trách nhiệm và xử phạt vi phạm về chốt gác
Theo quy định hiện hành, tổ chức được giao quản lý, khai thác, bảo trì kết cấu hạ tầng giao thông đường sắt có trách nhiệm thực hiện nhiều biện pháp để đảm bảo an toàn. Cụ thể, tại Điều 55 của Thông tư số 12/2017/NĐ-CP sửa đổi Thông tư số 23/2017/TT-BGTVT (VBHN) quy định về xử phạt các hành vi vi phạm quy định quản lý, bảo trì kết cấu hạ tầng đường sắt, có nêu rõ: Phạt tiền từ 5.000.000 đồng đến 10.000.000 đồng đối với tổ chức không thực hiện chốt gác tại đường ngang là vị trí nguy hiểm đối với an toàn
[3].Như vậy, cơ quan, tổ chức chịu trách nhiệm quản lý, khai thác, bảo trì kết cấu hạ tầng giao thông đường sắt tại khu vực đường ngang gần cửa hàng của chị có nghĩa vụ phải thực hiện chốt gác tại các vị trí nguy hiểm. Nếu không thực hiện, họ có thể bị xử phạt hành chính theo quy định trên.