Quản lý và đảm bảo an toàn khu gian đường sắt
“Chào chuyên gia, tôi là kỹ sư phụ trách an toàn vận hành tại ga X ở Hải Phòng. Gần đây, chúng tôi nhận được phản ánh về việc có vật cản lạ xuất hiện trong **khu gian** giữa ga X và ga Y. Tôi muốn hỏi rõ hơn về trách nhiệm quản lý, bảo trì **khu gian** này thuộc về đơn vị nào và các quy định pháp luật liên quan để chúng tôi có cơ sở xử lý, đảm bảo an toàn chạy tàu.”
Trả lời
Khái niệm và tầm quan trọng của Khu gian đường sắt
Theo quy định, khu gian là đoạn đường sắt nối hai ga liền kề, được tính từ cột tín hiệu vào ga của ga phía bên này đến cột tín hiệu vào ga gần nhất của ga phía bên kia. Đây là một phần kết cấu hạ tầng đường sắt vô cùng quan trọng, đảm bảo sự liên tục và an toàn cho hoạt động chạy tàu giữa các ga. Việc quản lý và duy trì an toàn trong khu gian có ý nghĩa then chốt để phòng ngừa tai nạn, sự cố giao thông đường sắt.Trách nhiệm quản lý và bảo trì Khu gian
Vấn đề vật cản lạ xuất hiện trong khu gian mà anh H.V.T đề cập trực tiếp liên quan đến trách nhiệm của doanh nghiệp kinh doanh kết cấu hạ tầng đường sắt. Cụ thể, theo Điều 51 của Luật Hỗ trợ doanh nghiệp nhỏ và vừa sửa đổi 2020, doanh nghiệp kinh doanh kết cấu hạ tầng đường sắt có các nghĩa vụ quan trọng sau đây [1]:Do đó, đơn vị có trách nhiệm chính trong việc quản lý, bảo trì và đảm bảo an toàn cho khu gian giữa ga X và ga Y, bao gồm cả việc xử lý vật cản lạ, chính là doanh nghiệp kinh doanh kết cấu hạ tầng đường sắt được giao quản lý đoạn tuyến đó.
Đảm bảo an toàn và khung pháp lý liên quan
Để đảm bảo an toàn chạy tàu, doanh nghiệp kinh doanh kết cấu hạ tầng đường sắt cần có các quy trình kiểm tra, tuần tra định kỳ và đột xuất đối với khu gian. Khi phát hiện vật cản hoặc nguy cơ mất an toàn, doanh nghiệp phải có biện pháp xử lý kịp thời, bao gồm cả việc tạm đình chỉ chạy tàu nếu cần thiết để khắc phục, như quyền được quy định tại Điều 51 khoản 1 điểm d [1].Ngoài các quy định chuyên ngành về đường sắt, việc quản lý và sử dụng tài sản công liên quan đến đường sắt cũng chịu sự điều chỉnh của các quy định pháp luật về quản lý nhà nước đối với tài sản công
[2]. Các hoạt động quản lý, bảo vệ và phát triển tài nguyên, trong đó có đất đai và không gian sử dụng cho đường sắt, cũng nằm trong phạm vi điều chỉnh của các luật chuyên ngành khác [3].