Khổ đường sắt và quy định tiêu chuẩn tại Việt Nam

Trả lời

Khái niệm Khổ đường sắt

Khổ đường sắt là khoảng cách ngắn nhất giữa hai má trong của đường ray. Đây là một thông số kỹ thuật quan trọng, ảnh hưởng đến thiết kế, vận hành và khả năng kết nối của hệ thống đường sắt.

Các loại khổ đường sắt tiêu chuẩn tại Việt Nam

Theo quy định của pháp luật Việt Nam, cụ thể tại Điều 14 của Bộ luật Tố tụng dân sự sửa đổi 2022 ^[1], có hai loại khổ đường sắt tiêu chuẩn được áp dụng cho đường sắt quốc gia và đường sắt chuyên dùng nối ray với đường sắt quốc gia:

* Khổ đường tiêu chuẩn: 1.435 mm. * Khổ đường hẹp: 1.000 mm.

Quy định về khổ đường cho đường sắt mới

Đối với các dự án đầu tư mới, pháp luật cũng có quy định rõ ràng về lựa chọn khổ đường sắt ^[1]:

* Đường sắt quốc gia và đường sắt đô thị đầu tư mới phải có khổ đường 1.435 mm. * Trong trường hợp đặc biệt, nếu cần sử dụng khổ đường khác, việc này phải do Thủ tướng Chính phủ quyết định. * Đối với đường sắt chuyên dùng không nối ray với đường sắt quốc gia đi qua khu vực dân cư, chủ đầu tư sẽ quyết định khổ đường sau khi có ý kiến của Bộ Giao thông vận tải.

Như vậy, với dự án mở rộng đường sắt đô thị ở khu vực của anh, theo quy định hiện hành, khả năng cao sẽ sử dụng khổ đường 1.435 mm. Việc xây dựng và phát triển hạ tầng đường sắt tại Việt Nam luôn tuân thủ các quy định pháp luật hiện hành, được ban hành bởi các cơ quan có thẩm quyền ^[2], ^[3].

Ảnh hưởng đến quy hoạch đất đai

Việc lựa chọn khổ đường sắt có ảnh hưởng trực tiếp đến quy hoạch đất đai. Mỗi loại khổ đường sẽ yêu cầu một bề rộng nền đường và hành lang an toàn khác nhau, từ đó tác động đến diện tích đất cần giải phóng mặt bằng và các công trình lân cận. Do đó, khi dự án được triển khai, các thông số kỹ thuật về khổ đường sẽ là cơ sở để cơ quan chức năng xác định phạm vi quy hoạch, thu hồi đất và bồi thường cho người dân.