Điều kiện kinh doanh vận tải biển tuyến nước ngoài
“Chào luật sư, công ty tôi ở Hải Phòng chuyên vận tải hàng hóa nội địa bằng đường biển. Hiện tại, tôi đang muốn mở rộng hoạt động sang các tuyến đi nước ngoài như Singapore hay Thái Lan. Vậy công ty tôi cần đáp ứng những điều kiện gì để được phép hoạt động trên các tuyến này? Tôi nghe nói có quy định về 'tuyến nước ngoài' nhưng chưa rõ lắm.”
Trả lời
Chào Anh T.V.K,
Với mong muốn mở rộng hoạt động kinh doanh vận tải biển sang các tuyến quốc tế, công ty của anh cần nắm rõ các quy định pháp luật liên quan, đặc biệt là các điều kiện cụ thể đối với việc kinh doanh trên tuyến nước ngoài. Khái niệm "tuyến nước ngoài" được hiểu là tuyến hàng hải từ cảng biển Việt Nam đến một hoặc một số cảng biển nước ngoài và ngược lại.
Đối tượng áp dụng và điều kiện chung
Theo Nghị định số 57/2001/NĐ-CP, các quy định về kinh doanh vận tải hàng hóa, hành khách và hành lý bằng đường biển áp dụng đối với các doanh nghiệp được thành lập và hoạt động theo pháp luật Việt Nam
[1]. Điều này bao gồm nhiều loại hình doanh nghiệp như công ty trách nhiệm hữu hạn, công ty cổ phần, doanh nghiệp tư nhân, v.v. Để kinh doanh vận tải biển nói chung, doanh nghiệp của anh cần đáp ứng các điều kiện cơ bản sau:Điều kiện riêng cho tuyến nước ngoài
Đối với trường hợp công ty anh muốn vận tải trên tuyến nước ngoài, ngoài các điều kiện chung đã nêu ở trên (là chủ tàu Việt Nam, có hợp đồng lao động với thuyền viên, có bảo hiểm), doanh nghiệp của anh bắt buộc phải có "Giấy chứng nhận phù hợp" do Cục Đăng kiểm Việt Nam cấp
[2]. Đây là một yêu cầu bổ sung quan trọng để đảm bảo an toàn và tuân thủ các tiêu chuẩn quốc tế khi hoạt động trên các tuyến hàng hải quốc tế.Quy định về giá cước và áp dụng pháp luật
Giá cước vận tải biển trên các tuyến, bao gồm cả tuyến nước ngoài, chủ yếu do các bên tự thỏa thuận, trừ khi pháp luật có quy định khác
[4]. Về mặt pháp lý, hoạt động kinh doanh vận tải biển tại Việt Nam phải tuân thủ Nghị định này và các văn bản pháp luật khác của Việt Nam. Đồng thời, các điều ước quốc tế mà Việt Nam là thành viên cũng sẽ được áp dụng. Trong trường hợp có sự khác biệt giữa điều ước quốc tế và pháp luật Việt Nam, quy định của điều ước quốc tế sẽ được ưu tiên áp dụng[3]. Nếu pháp luật Việt Nam và điều ước quốc tế chưa quy định, các bên có thể áp dụng tập quán quốc tế theo thỏa thuận.Việc tuân thủ đầy đủ các điều kiện này sẽ giúp công ty anh hoạt động kinh doanh vận tải biển quốc tế một cách hợp pháp và bền vững.