Chốt gác an toàn giao thông đường sắt
“Chào luật sư, nhà tôi ở Huyện Bình Chánh, TP.HCM, gần một đoạn đường sắt có nhiều người qua lại, đặc biệt là các cháu nhỏ đi học. Gần đây có mấy vụ tai nạn giao thông đường sắt thương tâm quá. Tôi nghe nói có cái 'chốt gác' gì đó để đảm bảo an toàn. Không biết chốt gác là gì và khi nào thì được bố trí để bảo vệ người dân như chúng tôi ạ?”
Trả lời
Chốt gác là gì?
Chào chị H.T.L, để đảm bảo an toàn giao thông đường sắt tại các vị trí nguy hiểm, pháp luật Việt Nam có quy định về việc bố trí chốt gác. Theo quy định, chốt gác là nơi có bố trí người được giao nhiệm vụ để thường trực 24/24 giờ trong ngày tại các vị trí thường xảy ra tai nạn giao thông đường sắt. Mục đích chính của chốt gác là tạo ra tín hiệu vừa mang tính hỗ trợ, vừa mang tính cưỡng chế, giúp người tham gia giao thông nhận biết tàu sắp qua vị trí này để có biện pháp xử lý kịp thời nhằm đảm bảo an toàn giao thông.
Khi nào chốt gác được bố trí?
Việc bố trí chốt gác thường được áp dụng tại các vị trí nguy hiểm đối với an toàn giao thông đường sắt. Các vị trí này bao gồm nơi thường xuyên xảy ra tai nạn giao thông đường sắt (gọi là điểm đen tai nạn giao thông đường sắt) hoặc nơi có thể xảy ra tai nạn giao thông đường sắt (gọi là điểm tiềm ẩn tai nạn giao thông đường sắt)
[2].Cụ thể, trong trường hợp chưa thực hiện được các biện pháp khác như tổ chức giao thông, giải tỏa hành lang an toàn giao thông đường sắt, hoặc khắc phục điểm đen tai nạn giao thông, thì Ủy ban nhân dân cấp tỉnh phải xây dựng và thực hiện ngay phương án chốt gác, cơ sở vật chất cho phòng chốt, gác tại các lối đi tự mở được xác định là vị trí nguy hiểm đối với an toàn giao thông đường sắt. Đồng thời, phải bố trí người đã được huấn luyện nghiệp vụ trước khi tổ chức cảnh giới
[1]. Điều này cho thấy chốt gác là một biện pháp quan trọng, được ưu tiên thực hiện khi các giải pháp khác chưa thể triển khai kịp thời.Mục tiêu và nguyên tắc chung trong đảm bảo an toàn đường sắt
Việc xử lý các vị trí đường sắt giao nhau với đường bộ không phù hợp với quy định của Luật Đường sắt, cũng như các lối đi tự mở phải đảm bảo các yêu cầu và nguyên tắc chung. Trong đó có nguyên tắc không phát sinh thêm lối đi tự mở; giảm và tiến tới xóa bỏ các lối đi tự mở bằng các biện pháp xây dựng các đường gom, hàng rào dọc theo đường sắt, giao cắt khác mức qua đường sắt. Các công trình xây dựng dọc ngoài hành lang an toàn giao thông đường sắt tại đường ngang cũng phải có giải pháp kỹ thuật bảo đảm an toàn giao thông cho người và phương tiện
[3]. Như vậy, việc bố trí chốt gác là một phần trong nỗ lực tổng thể nhằm nâng cao an toàn giao thông đường sắt, đặc biệt tại các khu vực đông dân cư như nơi chị H.T.L sinh sống.