Trách nhiệm pháp lý của tàu thuyền công vụ nước ngoài trong vùng biển Việt Nam
“Chào luật sư, tôi là Anh Hùng, một ngư dân ở Đà Nẵng. Mới đây, tàu cá của tôi bị một tàu nước ngoài va chạm gây hư hại khi đang đánh bắt ở gần khu vực quần đảo Hoàng Sa. Tôi nghe nói đó là 'tàu thuyền công vụ' của nước họ. Vậy tôi có thể đòi bồi thường thiệt hại được không, và quy định pháp luật Việt Nam về việc này thế nào ạ?”
Trả lời
Phạm vi điều chỉnh và nguyên tắc chung
Pháp luật Việt Nam quy định rõ về phạm vi điều chỉnh đối với các hoạt động trong vùng biển Việt Nam, bao gồm lãnh hải, vùng tiếp giáp lãnh hải, vùng đặc quyền kinh tế và thềm lục địa của Việt Nam
[1]. Việc quản lý và bảo vệ biển được thực hiện thống nhất theo pháp luật Việt Nam, phù hợp với Hiến chương Liên hợp quốc và các điều ước quốc tế mà Việt Nam là thành viên [2].Trách nhiệm của tàu thuyền công vụ nước ngoài
Đối với trường hợp tàu thuyền công vụ của nước ngoài, mặc dù được dùng để thực hiện các công vụ của Nhà nước không vì mục đích thương mại, chúng vẫn phải tuân thủ pháp luật Việt Nam khi hoạt động trong vùng biển Việt Nam. Nếu các tàu này có hành vi vi phạm pháp luật Việt Nam hoặc pháp luật quốc tế có liên quan, lực lượng tuần tra, kiểm soát trên biển của Việt Nam có quyền yêu cầu chấm dứt hành vi vi phạm và rời khỏi lãnh hải Việt Nam ngay lập tức
[3].Đặc biệt quan trọng, quốc gia mà tàu mang cờ phải chịu trách nhiệm về mọi thiệt hại do tàu thuyền đó gây ra cho Việt Nam trong trường hợp có hành vi vi phạm pháp luật Việt Nam hoặc pháp luật quốc tế có liên quan
[3]. Điều này có nghĩa là, nếu tàu cá của Anh Hùng bị hư hại do tàu thuyền công vụ nước ngoài gây ra và có bằng chứng về hành vi vi phạm, quốc gia chủ quản của tàu đó sẽ phải chịu trách nhiệm bồi thường thiệt hại.